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  ALFA ROMEO

  Tubi Silicone Alfa Romeo 147, 156, GT JTDM - Stock Permanente - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone Alfa Romeo REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ multistrato specificamente progettati per modelli 147, 156 e GT con motori JTDM. Resistenza termica -50°C a +180°C, pressione turbo 3 bar, costruzione 4-5 strati rinforzata poliestere per durabilità eccezionale.

  Grande stock e spedizione rapida garantita: Il nostro magazzino europeo mantiene oltre 10.000 riferimenti in stock permanente includendo 250+ riferimenti specifici Alfa Romeo. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna garantita in 24-48 ore in Italia. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto sempre incluso.

  Modelli Alfa Romeo disponibili immediatamente: Alfa Romeo 147 1.9 JTDM 8v/16v (115-170cv), 156 2.4 JTDM 10v/20v (136-175cv), GT 1.9 JTDM (150-170cv), Giulietta 1.6/2.0 JTDM, MiTo 1.3/1.6 JTDM, 159 1.9/2.4 JTDM, Brera 2.4 JTDM.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato con strato interno resistente idrocarburi, spessore 5mm ottimizzato, temperatura servizio -50°C a +180°C continuo, pressione rottura 9 bar, resistente olio/gasolio/AdBlue, durata minima 15 anni, colori rosso Alfa/nero/blu disponibili.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo turbo: 35-65€ Kit parziale aspirazione: 95-145€ Kit completo turbo+acqua: 195-295€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Alfa Romeo - Domande Frequenti

  I tubi Alfa Romeo REDOX sono compatibili con il mio modello JTDM? Sì, i nostri tubi sono perfettamente compatibili con tutti i motori JTDM Alfa Romeo: 1.3 JTDM (75-95cv), 1.6 JTDM (105-120cv), 1.9 JTDM 8v (115-120cv), 1.9 JTDM 16v (140-170cv), 2.0 JTDM (136-175cv), 2.4 JTDM 10v (150cv), 2.4 JTDM 20v (175-210cv). Ogni kit è specifico modello e anno. Montaggio plug-and-play senza modifiche.

  Quale differenza con i tubi gomma originali Alfa Romeo? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (15 anni vs 5 anni), resistenza superiore temperatura turbo diesel (-50°C a +180°C vs -30°C a +120°C), mantengono forma sotto pressione evitando perdite carico, eliminano rigonfiamento causa perdite boost, riducono temperatura aria aspirazione 5-8°C migliorando prestazioni.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine Alfa Romeo? Ordine entro ore 17 spedito stesso giorno senza eccezioni. Consegna GLS standard 24h Milano/Roma/Torino, 48h resto Italia. Express 24h disponibile tutta Italia (+15€). Sicilia/Sardegna 48-72h. Svizzera 72h. Francia/Germania 48h. Tracciamento tempo reale SMS ed email automatico.

  L'installazione richiede modifiche sulla mia Alfa Romeo? No, installazione 100% plug-and-play senza alcuna modifica. Tempo montaggio: 45-90 minuti secondo modello. Attrezzi base sufficienti: chiavi 7-13mm, cacciaviti, recipiente scarico. Istruzioni specifiche Alfa con foto passo-passo incluse. Fascette alta qualità incluse o disponibili separatamente. Supporto tecnico telefonico gratuito.

  I tubi sono adatti per Alfa Romeo elaborata/rimappata? Sì, i nostri tubi supportano elaborazioni fino 250cv e 2,5 bar pressione turbo. Costruzione rinforzata 5 strati per stage 1-2. Versione competizione 6 strati disponibile su richiesta per stage 3+. Testati su Alfa 147 GTA elaborata 300cv. Resistono temperature EGT elevate diesel modificati. Garanzia mantenuta veicoli rimappati.

  Quale stock reale avete di ricambi Alfa Romeo? Stock tempo reale aggiornato: 80+ kit completi 147 JTDM, 60+ kit 156 JTDM, 50+ kit GT JTDM, 40+ kit Giulietta, 30+ kit MiTo, 200+ tubi singoli tutti diametri, fascette specifiche Alfa. Rifornimento settimanale dall'Italia. 95% riferimenti spediti in 24h. Preordine possibile riferimenti rari.

  Come identifico i tubi corretti per la mia Alfa Romeo? Tre metodi semplici: 1) Comunicate numero telaio Alfa (VIN), identifichiamo ricambi esatti. 2) Indicate modello, anno, motorizzazione e potenza esatta. 3) Inviate foto tubi attuali con righello per scala. Servizio identificazione gratuito dal nostro esperto Alfa. Cambio gratuito se errore entro 30 giorni.

  Offrite tubi per Alfa Romeo benzina (Twin Spark, V6)? Sì, gamma completa per motori benzina Alfa: Twin Spark 1.6/1.8/2.0 (156, 147, GT), V6 2.5/3.0/3.2 24v (156 GTA, 147 GTA, GT 3.2), 4 cilindri turbo benzina moderni (Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 biturbo). Tubi resistenti benzina, temperatura 220°C. Kit Busso V6 molto richiesti.

  E per le Alfa Romeo classiche e storiche? Sì, disponiamo tubi per Alfa classiche: 75 Turbo, 155 Q4, 164 V6, GTV6, Spider Duetto, Montreal, Alfetta GTV. Silicone rosso vintage corrispondente rosso Alfa originale. Materiali approvati FIA per rally storici. Produzione custom modelli rari. Specialista Alfa classiche in staff per consulenza tecnica. Orgogliosi di servire appassionati Alfisti italiani.

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  ALPINE

  Tubi Silicone Alpine A110, GTA V6 Turbo - Kit Completo a Magazzino - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone Alpine REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 4-5 strati specificamente progettati per Alpine A110 classica e moderna, GTA V6 Turbo, A310 e A610. Resistenza termica -50°C a +220°C, pressione nominale 5 bar versioni turbo, 3 bar aspirati.

  Grande stock e spedizione rapida garantita: Il nostro magazzino mantiene oltre 150 riferimenti Alpine in stock permanente. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna in 24-48 ore in Italia. Imballaggio rinforzato speciale ricambi auto incluso.

  Modelli Alpine disponibili immediatamente: Alpine A110 Berlinette 1300/1600 (1961-1977), A110 nuova generazione 252/292cv (2017+), GTA V6 Turbo 2.5L (1985-1991), GTA V6 aspirato 2.8L/3.0L, A310 V6 PRV, A610 Turbo 3.0L.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, temperatura servizio continuo -50°C a +220°C, pressione rottura 15 bar, resistente olio/benzina/refrigerante, durata minima 15 anni, colori blu Alpine/nero/rosso disponibili.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo: 45-85€ secondo dimensioni Kit parziale circuito raffreddamento: 145-195€ Kit completo turbo + raffreddamento: 295-350€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Alpine - Domande Frequenti

  I tubi Alpine REDOX sono compatibili con il mio modello? Sì, i nostri tubi sono perfettamente compatibili con tutte le Alpine A110 classiche (1961-1977), A110 moderne (2017+), GTA V6 Turbo e aspirato, A310 V6 e A610 Turbo. Ogni riferimento corrisponde esattamente a dimensioni e forme originali. Includiamo guida montaggio specifica per modello.

  Quali vantaggi offrono rispetto ai tubi originali Alpine? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (15 anni vs 5), resistenza termica superiore (-50°C a +220°C vs -30°C a +100°C), zero deformazione sotto pressione turbo, migliore dissipazione termica riducendo temperatura motore 8-10°C, includono fascette inox alta qualità.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine Alpine? Ordine entro ore 17 uguale spedizione stesso giorno. Consegna GLS standard 24-48 ore Italia continentale. Consegna express 24h disponibile (+15€). Sicilia/Sardegna 48-72 ore. Europa 3-5 giorni. Tracciamento tempo reale via email e SMS.

  Posso installare i tubi da solo sulla mia Alpine? Sì, installazione accessibile per qualsiasi appassionato meccanica. Tempo necessario: 2-3 ore kit completo. Attrezzi: chiavi standard 7-13mm, cacciaviti, recipiente scarico. Istruzioni dettagliate incluse. Senza spurgo complesso necessario. Supporto tecnico telefonico disponibile.

  I tubi sono adatti per pista e motorsport? Sì, i nostri tubi sopportano condizioni estreme: temperatura olio 150°C continua, pressione turbo 2 bar continua/3 bar picco, compatibile benzina 98/E85, refrigeranti competizione autorizzati. Garanzia mantenuta uso intensivo. Provati in rally storici e cronoscalate.

  Quale stock Alpine avete esattamente disponibile? Stock tempo reale: 50+ kit completi GTA V6 Turbo, 30+ kit A110 classica, 40+ kit A110 moderna, 200+ tubi singoli tutti diametri, fascette e accessori montaggio. Rifornimento settimanale. Preordine possibile riferimenti speciali (tempo 2 settimane).

  Come identifico i riferimenti corretti per la mia Alpine? Tre metodi: 1) Fornite numero telaio Alpine, identifichiamo pezzi. 2) Misurare diametro interno/esterno + lunghezza tubo originale. 3) Inviare foto tubi attuali. Servizio identificazione gratuito. Cambio gratuito errori ordine entro 30 giorni.

  Realizzate soluzioni speciali Alpine? Sì, produciamo soluzioni personalizzate per Alpine modificate: versioni rinforzate per maggiore pressione turbo fino 3 bar, diametri speciali per intercooler maggiorati, strato interno FKM resistente metanolo, colori personalizzati possibili. Produzione 3-4 settimane.

  E per le Alpine A110 da rally storici? Offriamo tubi specifiche rally d'epoca: costruzione 5 strati rinforzata per specifiche Gruppo 4, resistenza temperatura per motori 1600cc elaborati, colore blu Alpine competizione corretto, materiali conformi FIA. Usati da diversi piloti rally storici. Kit completo Gruppo 4 a 450€.

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  AUDI

  Tubi Silicone Audi - S3, RS3, TT, Quattro, TFSI, TDI - Stock Permanente - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone Audi REDOX sono progettati per tutti i modelli Audi performance e serie. Compatibili motori TFSI benzina turbo, TDI diesel, versioni S-Line e RS. Costruzione VMQ multistrato 4-5 strati, resistenza -50°C a +220°C, pressione turbo fino a 6 bar per versioni RS alte prestazioni.

  Grande stock e spedizione rapida garantita: Il nostro magazzino europeo mantiene oltre 800 riferimenti Audi in stock permanente. Ogni ordine entro le ore 17 viene spedito lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna garantita 24-48h in Italia. Imballaggio rinforzato speciale ricambi automobili premium incluso sistematicamente.

  Modelli Audi disponibili immediatamente: A3 8P/8V TFSI e TDI, S3 8P/8V, RS3 8V 2.5 TFSI, A4 B8/B9 tutti motori, S4/RS4 V6/V8, A5/S5/RS5, A6/S6/RS6 C7/C8, A7/S7/RS7, TT 8J/8S tutti modelli, TTS/TTRS 2.5 TFSI, Q3/Q5/Q7 TDI e TFSI, R8 V8/V10.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ rinforzato fibra aramidica, temperatura -50°C a +220°C continuo, pressione 3-6 bar secondo applicazione, strato interno FKM opzione benzina/olio, colori nero opaco, rosso sport, blu RS disponibili, durata minima 15 anni.

  Tariffe Audi: Tubo singolo: 35-95€ Kit aspirazione: 145-245€ Kit completo turbo: 295-495€ Spedizione: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Audi - Domande Frequenti Appassionati VAG

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia Audi specifica? Sì, copriamo 98% della gamma Audi dal 2000. Compatibile tutti motori benzina TFSI (1.4, 1.8, 2.0, 2.5), diesel TDI (1.6, 2.0, 3.0 V6), aspirati FSI. Specialista Audi Sport: S3, RS3, S4, RS4, S5, RS5, RS6, RS7, TTRS. Per modelli rari o vecchi (Quattro, RS2), fabbricazione su misura possibile in 2 settimane.

  Quale differenza con i tubi origine Audi/VAG? I nostri tubi silicone offrono resistenza termica superiore (-50°C a +220°C vs -30°C a +150°C origine), mantengono pressione turbo senza deformazione (cruciale per TFSI/TDI), durata 15 anni vs 5-7 anni gomma VAG, resistono meglio picchi temperatura dopo uso pista, compatibili rimappatura Stage 1-3, aspetto racing valorizza vano motore.

  I tubi sono adatti per Audi rimappate? Perfettamente adatti preparazioni: Stage 1 (+50cv), Stage 2 (+100cv con downpipe), Stage 3 (turbo grosso hybrid/upgrade). Resistenza 6 bar per RS3/TTRS 2.5 TFSI portate a 500cv+. Testate su veicoli clienti 600cv senza problemi. Raccomandate da preparatori rinomati (MTM, ABT, APR). Garanzia mantenuta veicoli modificati.

  Come identifico i riferimenti corretti per la mia Audi? Tre metodi: 1) Comunicare codice motore (es: CJXC, DAZA, CEPA) visibile etichetta vano motore. 2) Numero telaio VIN per identificazione precisa anno/motorizzazione. 3) Modello esatto + anno + potenza (es: S3 8V 2015 300cv). Servizio identificazione gratuito da esperto Audi. Cambio gratuito se errore ordine entro 30 giorni.

  Quale tempo consegna per Audi rara o antica? Stock immediato per 90% Audi post-2005. Modelli rari/antichi: Quattro originale, RS2, prima TT, S8 V10: produzione 10-15 giorni lavorativi. Possibilità express 5 giorni (+30%). Conserviamo dime modelli storici. Partnership Audi Tradition per pezzi collezione.

  I tubi migliorano le prestazioni della mia Audi? Guadagni misurabili: migliore mantenimento pressione turbo = risposta acceleratore migliorata, temperatura aria aspirazione ridotta 5-8°C = +5-10cv reali, soppressione dilatazione tubi origine = boost costante, compatibile intercooler maggiorato senza modifica. Particolarmente efficace su 2.0 TFSI EA113/EA888 e 2.5 TFSI.

  Offrite fascette e accessori montaggio Audi? Sì, gamma completa accessori Audi: fascette tourillon tipo origine VAG, raccordi alluminio anodizzati, sensori pressione/temperatura, valvole dump valve atmosferiche o ricircolo, kit viteria inox. Tutto per installazione professionale. Guide montaggio specifiche con coppie serraggio Audi. Orgogliosi di servire la comunità Audi italiana.

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  BMW

  Tubi Silicone BMW - E36, E39, E46, E60, E90, M3, M5 - Grande Stock - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone BMW REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 4-5 strati specificamente progettati per tutti i modelli BMW dal 1990. Resistenza termica -50°C a +220°C, pressione nominale 4 bar, compatibili motori benzina M50/M52/M54/N52/N54/N55/S50/S54/S62/S65 e diesel M47/M57.

  Stock permanente e spedizione rapida garantita: Il nostro magazzino mantiene oltre 200 riferimenti BMW in stock permanente. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna in 24-48 ore in Italia. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto premium incluso.

  Modelli BMW disponibili immediatamente: Serie 3 (E36, E46, E90, E92, F30), Serie 5 (E39, E60, F10), Serie 1 (E82, E87, F20), Serie 7 (E38, E65, F01), M3 tutte generazioni, M5 E39/E60/F10, M2, Z3, Z4, X3, X5. Kit completi raffreddamento e tubi aspirazione turbo.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, temperatura servizio continuo -50°C a +220°C, pressione rottura 12 bar, resistente olio/benzina/refrigerante BMW, durata minima 15 anni, colori nero opaco/blu BMW disponibili.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo: 35-85€ Kit parziale: 145-195€ Kit completo: 245-395€ Spedizione: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ BMW - Domande Frequenti

  Come identifico i tubi corretti per la mia BMW? Tre metodi semplici: comunicate il vostro numero VIN (17 caratteri su parabrezza), indicate modello/anno/motore (es: E46 330i 2003), o codice motore visibile su blocco (es: M54B30). Il nostro team identifica gratis i riferimenti esatti. Database completo tutti modelli BMW 1990-2024. Servizio identificazione gratuito via email entro 2h.

  Quale differenza con i tubi originali BMW? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (15 anni vs 5 anni gomma), resistenza termica superiore (-50°C a +220°C vs -30°C a +100°C), nessun indurimento con età, mantengono forma sotto pressione turbo, miglioramento raffreddamento motore 5-8°C misurato, compatibilità totale refrigeranti BMW G11/G12/G13.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine BMW? Stock permanente uguale spedizione immediata. Ordine entro ore 17 spedito stesso giorno senza eccezione. Consegna GLS standard 24-48h Italia continentale. Express 24h disponibile (+15€). Sicilia/Sardegna 48-72h. Europa 3-5 giorni. Tracciamento tempo reale email + SMS. Tasso consegna G+1: 92%.

  L'installazione richiede attrezzi speciali BMW? No, installazione con attrezzi standard: chiavi 6-17mm, cacciaviti, pinze fascette. Tempo medio: 2-3h kit completo. Svuotamento circuito consigliato ma tecnica senza svuotare possibile. Manuale dettagliato specifico modello incluso. Supporto tecnico gratuito telefonico. Senza codifica BMW necessaria.

  I tubi sono adatti per BMW elaborate/rimappate? Sì, i nostri tubi supportano tutte elaborazioni: Stage 1 (+50cv), Stage 2 (+100cv), Stage 3 con turbo upgrade. Resistenza pressione 4 bar continui largamente sufficiente. Testati su BMW fino 600cv. Compatibili JB4, MHD, Bootmod3, Cobb. Molti preparatori BMW usano i nostri tubi. Garanzia mantenuta.

  Quale stock BMW avete esattamente disponibile? Stock tempo reale aggiornato: 50+ kit E36/E46, 40+ kit E90/E92, 35+ kit E39/E60, 25+ kit Serie 1, 20+ kit M3/M5, 200+ tubi singoli tutte dimensioni, fascette BMW origine, refrigerante BMW. Rifornimento settimanale. Disponibilità garantita modelli comuni. Produzione su misura possibile.

  I tubi passano la revisione? Sì, conformità totale regolamentazione europea. Norme SAE J20 R3 Class A rispettate. Nessun problema revisione Italia. Compatibile TÜV Germania se dichiarato. Certificato conformità fornito su richiesta. Garanzia BMW mantenuta con installazione professionale documentata.

  Quale manutenzione per massimizzare durata? Ispezione visiva annuale (cercare tracce olio = perdita). Controllo livello refrigerante mensile. Serraggio preventivo fascette ogni 2 anni. Spurgo completo circuito ogni 4 anni con refrigerante BMW. Compatibile tutti additivi BMW. Resistente prodotti pulizia motore. Durata prevista: minimo 15-20 anni.

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  CITROEN

  Tubi Silicone Citroën - BX GTI, CX, DS3 Racing, Saxo VTS - Stock Permanente - Spedizione 24h

  I tubi silicone REDOX per Citroën sono tubazioni alte prestazioni VMQ 3-4 strati progettati per sostituire i tubi originali su modelli emblematici Citroën. Resistenza termica -50°C a +220°C, pressione nominale 3-5 bar secondo applicazione.

  Modelli Citroën in stock permanente: BX GTI 16 Valvole e 1.7 Turbo Diesel, C25 2.5 Diesel, CX 2.5 GTI, DS3 Racing 202-207cv, GS e rara GS Birotor, Saxo VTS 1.6 16V e VTR, Visa GTI 105cv, XM 2.0i benzina. Kit completi acqua e olio disponibili.

  Stock e spedizione express garantita: Stock permanente nel nostro magazzino francese. Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno via GLS. Consegna 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato per ricambi auto.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, spessore 3-5mm secondo applicazione, temperatura servizio -50°C a +180°C acqua, fino +200°C olio, durata 10-15 anni, fascette inox incluse in tutti i kit.

  Tariffe trasparenti: Kit completi: 89€ a 195€ secondo modello Tubi singoli: 25€ a 85€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€) Garanzia: 2 anni uso normale

  FAQ Citroën - Domande Frequenti

  Quali modelli Citroën avete realmente in stock? Stock permanente confermato: BX GTI 16V (kit 12 tubi acqua + kit 3 tubi olio), BX 1.7 TD (kit 9 tubi), C25 2.5D (kit completo), CX 2.5 GTI (kit 3 tubi), DS3 Racing (aspirazione + raffreddamento), GS Birotor (kit 12 tubi), Saxo VTS/VTR, Visa GTI (kit acqua e olio), XM 2.0i. Spedizione immediata garantita.

  Qual è la differenza con i tubi originali Citroën? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (10-15 anni vs 3-5 anni gomma), resistenza termica aumentata (-50°C a +220°C vs -30°C a +100°C), nessun indurimento con età, migliore resistenza pressione turbo, compatibilità liquidi moderni G12/G13.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine? Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno senza eccezione. Consegna GLS standard 24-48h Italia continentale. Express 24h disponibile (+15€). Sicilia/Sardegna 48-72h. Svizzera 3-4 giorni. Tracciamento tempo reale via email e SMS. Stock reale garantito.

  Posso installare i tubi da solo? Sì, installazione possibile con attrezzi base. Tempo medio: 1-3 ore secondo modello. Attrezzi necessari: chiavi 7-13mm, cacciaviti, vaschetta scarico. Istruzioni dettagliate incluse. Cambio refrigerante raccomandato. Supporto tecnico telefonico disponibile.

  Le fascette sono davvero incluse? Sì, tutti i nostri kit includono fascette inox alta qualità. Fascette vite senza fine dimensionate per ogni tubo. Valore 15-30€ se acquistate separatamente. Resistenza corrosione 5 anni. Riutilizzabili. Nessun acquisto aggiuntivo necessario.

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  FERRARI

  Tubi Silicone Ferrari 348 - Kit Specializzati a Magazzino - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone Ferrari REDOX sono specificamente sviluppati per Ferrari 348, sostituendo vantaggiosamente i tubi gomma originali. Fabbricati in silicone VMQ 3 strati da 4mm spessore, resistono da -50°C a +180°C, garantendo affidabilità ottimale per la vostra Ferrari.

  Kit Ferrari 348 disponibili immediatamente: Il nostro stock permanente comprende tre kit essenziali per Ferrari 348: kit tubi aria per sistema aspirazione, kit tubi acqua per circuito raffreddamento completo, kit tubi sfiato olio per ventilazione basamento. Ogni kit include fascette acciaio inox adatte per installazione completa.

  Spedizione rapida garantita: Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna tramite corriere GLS in 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi automobili prestigio. Tracciamento tempo reale del vostro ordine Ferrari.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato alta qualità, spessore 4mm rinforzato 3 strati poliestere, gamma temperatura -50°C a +180°C continuo, resistenza pressione 4 bar, compatibile tutti fluidi automotive, colori nero o rosso Ferrari secondo disponibilità.

  Vantaggi vs tubi origine Ferrari: Durata superiore (10-15 anni vs 5 anni), resistenza calore motore V8 ottimale, mantenimento prestazioni costante, nessuna deformazione temporale, installazione diretta senza modifica.

  FAQ Ferrari 348 - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono adatti alla mia Ferrari 348? Sì, i nostri kit sono specificamente progettati per Ferrari 348 tutte versioni (TB, TS, GTB, GTS, Spider). Dimensioni e forme identiche ricambi originali. Montaggio diretto plug-and-play senza modifiche. Fascette inox incluse ogni kit.

  Qual è la differenza con tubi Ferrari originali? I nostri tubi silicone offrono durata 2-3 volte superiore, migliore resistenza termica (-50°C a +180°C vs -30°C a +120°C), nessuna deformazione pressione, flessibilità mantenuta nel tempo. Prezzo significativamente inferiore ricambi origine Ferrari mantenendo qualità premium.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine Ferrari? Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS 24-48h Italia continentale. Consegna express 24h disponibile su richiesta (+15€). Sicilia/Sardegna 48-72h. Imballaggio alta protezione ricambi Ferrari.

  Posso installare i tubi da solo sulla mia 348? Installazione possibile con attrezzi standard e conoscenze meccaniche base. Tempo necessario: 1-2 ore per kit. Attrezzi: chiavi fisse/tubo 10-13mm, cacciaviti, vaschetta scarico. Istruzioni incluse. Raccomandiamo installazione specialista Ferrari per garanzia ottimale.

  I tubi sono adatti per uso pista? Sì, i nostri tubi sopportano condizioni severe: temperatura olio 130°C continua, pressione sistema raffreddamento 2 bar, compatibile liquidi competizione. Materiali testati veicoli storici in rally regolarità. Garanzia mantenuta uso intensivo occasionale.

  Quali kit Ferrari avete esattamente a magazzino? Stock attuale Ferrari 348: kit tubi aria aspirazione (riferimento aria), kit circuito raffreddamento acqua completo (riferimento acqua), kit sfiato basamento olio (riferimento olio). Tutti disponibili immediatamente. Altri modelli Ferrari: sviluppo in corso, contattateci richieste specifiche.

  Come posso essere sicuro di ordinare i riferimenti giusti? Per Ferrari 348, tre kit disponibili chiaramente identificati: aria, acqua, olio. Precisate anno modello e versione (TB/TS/GTB/GTS) all'ordine. Foto vostri tubi attuali apprezzate per conferma. Servizio clienti specializzato disponibile per assistenza.

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  LANCIA

  Tubi Silicone Lancia Delta HF Turbo e Integrale - Kit Completi a Magazzino - Spedizione 24h

  I tubi silicone Lancia REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 3-4-5 strati specificamente progettati per Lancia Delta HF Turbo 1.6 140cv (1986-1994) e Delta HF HPE 2.0 16V Turbo (1995-1998). Resistenza termica -50°C a +180°C, produzione artigianale per avvolgimento e vulcanizzazione.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Magazzino con riferimenti Lancia Delta disponibili immediatamente. Ordine entro ore 17 spedito stesso giorno via GLS. Consegna 24-48h Italia. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto incluso.

  Modelli Lancia disponibili: Delta HF Turbo i.e 1.6 140cv (1986-1994), Delta HF HPE 2.0 16V Turbo (1995-1998), versioni 8V e 16V. Kit acqua, turbo e olio disponibili secondo modello.

  Caratteristiche tecniche REDOX: Silicone VMQ/FVMQ multistrato 3-4-5 strati secondo applicazione, temperatura -50°C a +180°C servizio continuo, produzione manuale artigianale, vulcanizzazione forno controllata, resistenza olio/benzina/refrigerante, durata superiore gomma origine, garanzia vita difetti produzione.

  Kit disponibili:

  • Kit 2 tubi acqua Delta HF Turbo 1.6: Fascette incluse
  • Kit 4 tubi turbo Delta HPE 2.0 16V: Senza fascette
  • Kit 6 tubi olio Delta HPE 2.0 16V: Fascette incluse
  • Kit 9 tubi acqua Delta HPE 2.0 16V: Fascette incluse

  FAQ Lancia - Domande Frequenti

  Quali modelli Lancia sono disponibili da REDOX? Offriamo kit per Lancia Delta HF Turbo i.e 1.6 140cv (1986-1994) e Delta HF HPE 2.0 16V Turbo (1995-1998). Ogni kit è specificamente sviluppato per sostituire esattamente i tubi originali. I riferimenti 8V e 16V sono distinti e non intercambiabili.

  Qual è la differenza tra tubi 3, 4 e 5 strati? I tubi acqua usano normalmente 3 strati (spessore 4mm) sufficienti per circuito raffreddamento. I tubi turbo/aria necessitano 4-5 strati (spessore 5mm) per resistere pressioni sovralimentazione fino 2 bar. Più strati aumentano resistenza pressione e deformazione.

  Le fascette sono sempre incluse? Le fascette sono incluse con kit acqua e olio. I kit turbo/aria sono venduti senza fascette perché le preferenze variano secondo uso (strada/competizione). Raccomandiamo fascette tourillon tipo T-bolt per applicazioni turbo alta pressione.

  Perché scegliere silicone invece di gomma originale? La gomma originale si dilata, crepa e fora dopo 5-7 anni. Il silicone VMQ REDOX rimane stabile 15+ anni, resiste meglio calore (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C gomma), non si deforma sotto pressione, mantiene proprietà lungo termine.

  Come identifico il kit giusto per la mia Lancia Delta? Verificate anno modello e motorizzazione esatta: 1.6 Turbo 8V (1986-1994) o 2.0 16V Turbo HPE (1995-1998). I kit non sono intercambiabili tra versioni. Se incerti, contattateci con numero telaio.

  Qual è il tempo consegna per ricambi Lancia? Stock permanente mantenuto riferimenti principali. Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS 24-48h Italia. Se rottura temporanea, rifornimento in 7-10 giorni. Produzione su misura possibile in 6 settimane per modelli speciali.

  I tubi sono adatti per uso rally storico? Sì, i nostri tubi VMQ resistono alle condizioni rally: temperatura olio 150°C continua, pressione turbo 2 bar, compatibili benzina 98/100 ottani. Molti clienti usano i nostri kit per rally storici Delta Integrale. Garantia mantenuta uso sportivo amatoriale.

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  LAND ROVER

  Tubi Silicone Land Rover - Defender TD5, Discovery, Range Rover - Stock e Spedizione Express

  I tubi silicone Land Rover REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 4-5 strati specificamente progettati per Land Rover Defender TD5 2.5L (1998-2005), Defender 2.2TD (2011-2016), Discovery II TD5, Freelander TD4 e Range Rover VM 3.6TD. Resistenza termica -50°C a +220°C, pressione nominale 4 bar circuiti raffreddamento, 5 bar turbo diesel.

  Grande stock e spedizione rapida garantita: Riferimenti principali Land Rover in stock permanente. Ordini entro ore 17 spediti stesso giorno. Consegna GLS 24-48 ore Italia. Imballaggio rinforzato specifico 4x4.

  Applicazioni Land Rover disponibili: Kit raffreddamento completi Defender TD5, tubi sovralimentazione turbo diesel, circuiti intercooler Discovery, tubi aspirazione Freelander TD4, soluzioni Range Rover classico e moderno.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, strato interno FKM disponibile contatto diesel permanente, temperatura servizio -50°C a +220°C, pressione rottura 15 bar, resistente olio/gasolio/refrigerante, durata minima 15 anni condizioni fuoristrada.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo: 35-75€ Kit raffreddamento parziale: 145-225€ Kit completo TD5: 295-395€ Kit turbo diesel: 185-265€ Spedizione: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Land Rover - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili col mio Land Rover? Sì, i nostri tubi sono compatibili con Defender TD5 2.5L (1998-2005), Defender 2.2TD 122cv (2011-2016), Discovery II TD5 300 TDI (1998-2004), Freelander TD4 (1997-2006), Range Rover VM 3.6TD. Ogni riferimento corrisponde esattamente dimensioni originali. Montaggio diretto senza modifica.

  Quali vantaggi rispetto tubi Land Rover originali? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (15 anni vs 5), resistenza temperature estreme deserto/artico, zero deformazione sotto pressione turbo, flessibilità mantenuta dopo invecchiamento, resistenza superiore idrocarburi diesel. Ideali uso fuoristrada intensivo.

  Posso installare i tubi sul mio Defender da solo? Sì, installazione possibile con attrezzi standard. Tempo necessario: 2-3 ore kit raffreddamento completo, 1 ora kit turbo. Attrezzi: chiavi 8-13mm, cacciaviti, vaschetta 10L. Istruzioni specifiche Defender incluse. Supporto tecnico disponibile.

  I tubi resistono al fuoristrada estremo? Assolutamente. Testati condizioni raid africani: temperatura motore 120°C continua, guadi ripetuti, vibrazioni piste difficili, polvere abrasiva, qualità gasolio variabile. Usati da preparatori 4x4 professionali. Garanzia mantenuta uso intensivo.

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  MASERATI

  Tubi Silicone Maserati 3200 GT - Kit Turbo e Raffreddamento - Stock Italia Spedizione 24h

  I tubi silicone REDOX per Maserati 3200 GT (1998-2002) sono specificamente progettati per sostituire i tubi originali Maserati non più disponibili. Silicone VMQ multistrato resistente da -50°C a +180°C, perfettamente adattati al V8 biturbo da 370cv.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi automobili premium. Stock permanente di 5 kit diversi per Maserati 3200 GT.

  Kit disponibili per Maserati 3200 GT:

  • Kit 18 tubi acqua circuito raffreddamento completo (fascette incluse)
  • Kit 14 tubi turbo Fase 1 (1998-2000)
  • Kit 12 tubi turbo Fase 2 (2001-2002)
  • Kit 5 tubi vapori olio
  • Kit 3 tubi turbo essenziali Fase 2

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ 3-4 strati rinforzato poliestere, spessore 4-5mm secondo applicazione, temperatura -50°C a +180°C continuo, resistenza idrocarburi per circuiti olio, pressione 3 bar circuito acqua / 2 bar turbo, finitura nera opaca aspetto OEM, durata minima 15 anni.

  Servizio su misura Maserati: REDOX riproduce tutti i tubi Maserati fuori produzione. Inviate tubo originale o dimensioni, produzione in 2-3 settimane.

  FAQ Maserati - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia Maserati 3200 GT? Sì, i nostri tubi sono specificamente sviluppati per Maserati 3200 GT Fase 1 (1998-2000) e Fase 2 (2001-2002) con motore V8 biturbo 370cv. Ogni kit corrisponde esattamente a dimensioni e forme originali. Importante differenziazione Fase 1/Fase 2 per tubi turbo.

  Perché sostituire i tubi Maserati originali? I tubi gomma originali si degradano dopo 8-10 anni: crepe, porosità, indurimento. I tubi silicone REDOX offrono durata 15+ anni, resistenza superiore calore turbo, mantenimento flessibilità nel tempo, eliminazione rischi rottura costosa, miglioramento raffreddamento motore.

  Quali kit servono per rifacimento completo? Per rifacimento completo Maserati 3200 GT: Kit 18 tubi acqua (raffreddamento), Kit 12 o 14 tubi turbo secondo fase, Kit 5 tubi vapori olio. Investimento totale circa 850€ per mettere completamente in sicurezza la vostra Maserati. Possibilità ordine per tappe.

  Le fascette sono incluse? Il kit 18 tubi acqua include tutte le fascette inox necessarie. I kit turbo e vapori olio richiedono acquisto separato fascette (raccomandazione: fascette tourillon W4 alta pressione). Offriamo kit fascette adattati Maserati a 45€.

  Posso installare i tubi da solo? Installazione possibile per meccanico esperto. Tempo necessario: 4-6 ore kit completo. Attenzione: accesso difficile alcuni tubi turbo, idealmente richiede ponte sollevatore. Manuale officina Maserati raccomandato. Supporto tecnico REDOX disponibile telefonicamente.

  Come ordinare tubi Maserati su misura? Per tubi non disponibili: inviate tubo originale o fornite diametri interno/esterno + lunghezza + forma. Produzione su misura 2-3 settimane. Tariffa secondo complessità 35-95€ per tubo. Servizio unico in Europa per preservazione Maserati classiche.

  Avete ricambi per altri modelli Maserati? Attualmente specializziamo su 3200 GT. Possibilità produzione su misura per Quattroporte, Ghibli, GranTurismo. Inviate richiesta specifica con foto/misure. Sviluppo nuovi kit secondo domanda. Servizio restauro Maserati d'epoca disponibile.

  
  

  Questa pagina è dedicata ai tubi acqua, tubi olio, tubi aria e tubi turbo per:

  - MASERATI 3200GT 370CV 1998-2002

  
  Il materiale è silicone, la tonalità è regolata in base al tubo: resistente agli idrocarburi, resistente alle temperature, protezione termica del tubo.

  La finitura è nera opaca per offrirti tubi rinforzati per sostituire i tuoi tubi Maserati OEM che non sono più prodotti.

  Se i tubi sono disponibili, consegna possibile nel carrello il giorno successivo prima delle 13:00 a casa tua.

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  OPEL

  Tubi Silicone Opel Astra GSI, Speedster - Stock Permanente - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone REDOX per Opel sono tubazioni alte prestazioni VMQ 3 strati progettati per sostituire i tubi originali di Opel Astra F GSI e Speedster. Costruzione rinforzata 4mm spessore, resistenza termica -50°C a +200°C versioni olio, -50°C a +180°C circuiti raffreddamento.

  Stock permanente e spedizione rapida garantita: Prodotti disponibili immediatamente nel nostro magazzino francese. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS. Consegna garantita in 24-48 ore in Italia. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto. Fascette inox alta qualità incluse.

  Modelli Opel disponibili a magazzino: Opel Astra F 2.0i GSI 115cv motore C20XE (1992-1998) tubo olio rinforzato FKM, Opel Speedster 2.0 Turbo Z20LET 200cv (2003-2005), Speedster 2.2 Z22SE 147cv (2000-2005), Vauxhall VX220 versioni equivalenti. In sviluppo: Astra G/H/J/K OPC.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, strato interno FKM anti-degasaggio olio (Astra GSI), temperatura servizio continuo fino 200°C, pressione rottura 10-15 bar, certificazione alimentare FDA, durata minima 10-15 anni.

  Tariffe trasparenti: Tubo olio Astra F GSI: 89€ IVA inclusa Kit Speedster 2 tubi: Prezzo su richiesta Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Opel - Domande Frequenti

  Il tubo silicone è compatibile con la mia Astra F GSI? Sì, il nostro tubo olio silicone è specificamente progettato per Opel Astra F 2.0i GSI 115cv motore C20XE (1992-1998). Sostituisce esattamente il riferimento originale con stesse dimensioni e curvature. Montaggio diretto senza modifica. Fascette alta qualità incluse nel kit.

  Qual è la differenza con i tubi gomma originali Opel? I nostri tubi silicone offrono resistenza termica superiore (-50°C a +200°C vs -30°C a +100°C originale), tripla durata (15 anni vs 5), nessuna deformazione sotto temperatura, resistenza perfetta degasaggio olio motore grazie strato interno FKM su Astra GSI, zero rischio crepe o indurimento.

  Posso installare i tubi da solo sulla mia Opel? Sì, installazione accessibile per qualsiasi meccanico dilettante. Tempo necessario: 30-45 minuti. Attrezzi standard: chiavi 10-13mm, cacciaviti, vaschetta scarico. Per Astra GSI prevedere cambio olio o lavoro motore freddo inclinato. Per Speedster, scarico parziale circuito raffreddamento (2 litri). Manuale montaggio dettagliato incluso.

  I tubi resistono all'olio motore caldo su Astra GSI? Assolutamente. Strato interno speciale FKM (fluoroelastomero) resistente idrocarburi. Temperatura olio 150°C continuo senza problema. Nessun rigonfiamento, nessun degrado, nessuna contaminazione olio. Testato 1000 ore condizioni estreme. Garanzia 2 anni uso intensivo, anche pista.

  Il kit Speedster va bene per versioni Turbo e Aspirato? Sì, il nostro kit unico è compatibile con entrambe le motorizzazioni Speedster. I tubi sono progettati per adattarsi perfettamente motori Z20LET turbo (200cv) e Z22SE aspirato (147cv). Punti fissaggio e dimensioni identici tra entrambe versioni. Compatibile anche Vauxhall VX220.

  Avete altri ricambi Opel in sviluppo? Attualmente disponibili: Astra F GSI tubo olio, Speedster kit raffreddamento. In sviluppo: kit completi raffreddamento Astra G/H/J/K OPC, tubi turbo Astra diesel, aspirazioni sport. Produzione su misura possibile qualsiasi modello Opel (tempo 3 settimane, preventivo gratuito).

  Come ordinare rapidamente i miei tubi Opel? Ordine diretto su redox-silicone.com, per telefono o email. Pagamento carta sicuro, PayPal, bonifico accettati. Ordine entro ore 17 = spedizione oggi. Consegna GLS con tracking tempo reale 24-48h. Reso gratuito 30 giorni se non montato. Fattura con IVA esposta per professionisti.

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  PEUGEOT

  Tubi Silicone Peugeot - 205 GTI, 106 S16, RCZ, 206 RC - Stock Permanente - Consegna 24h

  I tubi silicone Peugeot REDOX sono fabbricati in silicone VMQ multistrato 3-4 strati, resistenti da -50°C a +180°C (fino a +220°C versioni turbo). Produzione manuale per avvolgimento e vulcanizzazione dal 2010, specificamente progettati per sostituire tubi gomma originali limitati a 100°C.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Oltre 150 riferimenti Peugeot mantenuti in stock permanente nel nostro magazzino italiano. Ogni ordine effettuato entro le ore 17 viene spedito lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna in 24-48h in Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto sistematico.

  Modelli Peugeot disponibili immediatamente: 205 GTI 1.6/1.9 (kit 9-10 tubi), 106 S16/Rallye (kit 4 tubi), 206 RC/S16 (kit 5 tubi), 207 RC/GTI 175cv (kit 4 tubi), 208 GTI 200cv, 306 TD, 308 GTI 270cv, 309 GTI 16V, 405 MI16, 505 Turbo, 605 TD/V6, RCZ THP 156/200/270cv.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ rinforzato poliestere, spessore 4-5mm, pressione esercizio 3 bar (rottura 15 bar), resistente olio/benzina/refrigerante, fascette inox alta qualità incluse, garanzia vita difetti fabbricazione.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo: 35-65€ Kit parziale 4-5 tubi: 135-165€ Kit completo 9-10 tubi: 189-209€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 100€)

  FAQ Peugeot - Domande Frequenti

  Quali modelli Peugeot avete realmente in stock? Stock tempo reale mantenuto: 30+ kit 205 GTI ogni versione, 25+ kit 106 S16 L3/L4, 20+ kit 106 Rallye, 15+ kit 206 RC, 15+ kit 309 GTI 16V, kit RCZ tutte versioni, oltre 200 tubi singoli. Rifornimento settimanale. Rotture eccezionali segnalate "ultimi pezzi disponibili".

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine Peugeot? Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno senza eccezione. Consegna GLS standard 24h Milano/Roma/Napoli, 48h resto Italia continentale. Consegna express 24h garantita disponibile (+15€). Svizzera 48-72h. Tracciamento tempo reale via email e SMS. Nessuna attesa grazie a stock permanente.

  Qual è la differenza con i tubi originali Peugeot? Durata triplicata: minimo 15 anni vs 5 anni gomma originale. Resistenza termica superiore: -50°C a +180°C vs -30°C a +100°C originale. Nessuna deformazione sotto pressione turbo. Elasticità permanente mantenuta. Resistenza olio/benzina aumentata. Miglioramento raffreddamento motore misurato -5 a -8°C. Fascette inox incluse valore 15-20€.

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia Peugeot elaborata? Sì, i nostri tubi supportano elaborazioni fino 250cv aspirato, 300cv turbo. Resistenza pressione 3 bar continui (rottura 15 bar), temperatura olio 150°C permanente. Usati in rally storici, cronoscalate, track days. Versione rinforzata 5 strati disponibile su richiesta elaborazioni estreme. Garanzia mantenuta uso intensivo.

  Posso installare i tubi da solo sulla mia Peugeot? Sì, installazione accessibile meccanico amatoriale. Tempo medio: 1h30-2h kit raffreddamento completo, 30min tubo aspirazione singolo. Attrezzi base sufficienti: chiavi 7-13mm, cacciaviti, recipiente scarico 5L. Istruzioni dettagliate con marcatura specifica ogni tubo. Supporto tecnico telefonico gratuito se necessario.

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  RENAULT

  Tubi Silicone Renault - R5 GT Turbo, Clio, R21 Turbo, Megane - Stock e Spedizione Express GLS

  I tubi silicone Renault REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 3-4 strati progettati per sostituire tubi gomma originali. Resistenza termica -50°C a +180°C, spessore 4mm (3 strati) o 5mm (4 strati), azienda fondata 2010.

  Grande stock e spedizione rapida garantita: Ampio stock di riferimenti Renault mantenuto permanentemente. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno. Consegna tramite corriere GLS in 24-48 ore in Italia.

  Modelli Renault disponibili: Renault 5 GT Turbo Fase 1 (115cv 1985-1987) e Fase 2, R21 2.0 Turbo, R9/R11 Turbo, Clio I, Clio II RS, Megane II, Megane III RS, Safrane Bi-turbo, 4CV, B90, Espace 3, Fuego, Laguna I, R20, R25. Kit completi con fascette incluse.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ rinforzato poliestere, produzione manuale per avvolgimento, vulcanizzazione forno, resistenza -50°C a +180°C, compatibile olio/benzina/refrigerante, spessore 4-5mm secondo applicazione.

  Informazioni pratiche: Prezzi secondo modello e complessità kit Fascette inox incluse nei kit Spedizione GLS Italia Stock disponibile = spedizione stesso giorno prima ore 17 Azienda francese specializzata dal 2010

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  TOYOTA

  Tubi Silicone Toyota - Celica Supra MA60/61, Land Cruiser HDJ80 - Stock e Spedizione Express GLS

  I tubi silicone Toyota REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 3-4 strati per Celica Supra MA60/MA61 e Land Cruiser diesel. Resistenza termica -50°C a +180°C (fino +200°C applicazioni olio), spessore 4-5mm, azienda francese dal 2010.

  Stock e spedizione rapida garantita: Riferimenti Toyota mantenuti in stock. Ordine entro ore 17 spedito stesso giorno. Consegna GLS 24-48h Italia. Imballaggio rinforzato ricambi auto.

  Modelli Toyota disponibili: Toyota Celica Supra MA60/MA61 2.8 24V 140cv (1981-1985) motore 5M-GE, Land Cruiser 4.0 Turbo-D 136cv (1985-1990), Land Cruiser HDJ80 4.2 TD 170cv con intercooler. Applicazioni acqua, olio e sovralimentazione turbo diesel.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, produzione manuale per avvolgimento, vulcanizzazione forno alta temperatura, strato interno speciale idrocarburi per diesel, fascette inox incluse secondo modello.

  Applicazioni specifiche: Celica Supra: tubi acqua circuito raffreddamento Land Cruiser: aspirazione aria, tubi olio, kit sovralimentazione Montaggio diretto sostituzione origine Compatibile uso intensivo 4x4 Stock limitato alcuni riferimenti

  FAQ Toyota - Domande Frequenti

  Quali modelli Toyota sono disponibili presso REDOX? Offriamo tubi per Toyota Celica Supra MA60/MA61 2.8 24V 140cv (1981-1985) solo circuito raffreddamento, e Land Cruiser 4.0 Turbo-D 136cv (1985-1990) più HDJ80 4.2 TD 170cv con applicazioni aspirazione, olio e sovralimentazione. Stock limitato mantenuto, montaggio diretto senza modifica.

  Qual è la particolarità dei tubi Toyota diesel? I tubi Land Cruiser integrano strato interno speciale compatibile idrocarburi diesel, resistenza fino +200°C per applicazioni olio. Spessore rinforzato 5mm (4 strati) per turbo diesel alta pressione. Costruzione adattata vincoli 4x4 fuoristrada, vibrazioni e temperature estreme.

  Le fascette sono incluse? Per Celica Supra MA60/61: fascette inox incluse. Per Land Cruiser aspirazione aria e olio 4.0 Turbo-D: fascette incluse. Per kit sovralimentazione HDJ80: fascette non fornite perché dipendono configurazione intercooler. Fascette rinforzate W4/W5 consigliate per turbo diesel.

  Come identificare compatibilità con la mia Toyota? Celica Supra: verificare telaio MA60 o MA61, motore 5M-GE 2.8L 24V, anni 1981-1985 esclusivamente. Non compatibile MA70 o versioni successive. Land Cruiser: compatibile BJ70, HJ60 (4.0 Turbo-D) e HDJ80 (4.2 TD). Altri modelli produzione speciale su richiesta.

  Qual è il tempo consegna Toyota? Se stock disponibile: ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno GLS, consegna 24-48h Italia. Stock limitato Celica Supra ("ultimi pezzi disponibili"). Produzione su ordine possibile: tempo 3-6 settimane. Land Cruiser generalmente stock permanente.

  I tubi sono adatti per uso intensivo? Sì, sviluppati per motorsport. Resistenza -50°C a +180°C sufficiente anche pista. Per Land Cruiser: testati condizioni desertiche, fuoristrada, rally raid 4x4. Spessore 4-5mm rinforzato per durabilità massima condizioni estreme.

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  VOLKSWAGEN

  Tubi Silicone Volkswagen - Golf 2 GTI, Golf 3 VR6 TDI, LT50 - Stock Permanente e Spedizione Express GLS

  I tubi silicone Volkswagen REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 3-4 strati progettati per sostituire tubi gomma originali. Resistenza termica -50°C a +180°C, spessore 4mm (3 strati) o 5mm (4 strati) secondo applicazione. Azienda francese specializzata dal 2010.

  Stock permanente e spedizione rapida garantita: Riferimenti Volkswagen mantenuti in magazzino francese. Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna tramite corriere GLS in 24-48 ore Italia. Imballaggio rinforzato ricambi auto.

  Modelli Volkswagen disponibili: Golf 2 GTI 16V senza climatizzatore (kit 8 tubi con fascette), Golf 2 GTI 8V e G60 su richiesta, Golf 3 VR6 (kit 8 tubi acqua con fascette), Golf 3 1.9 TDI (tubo turbo OEM 1H0145828C senza fascette), LT50 2.4 TD D24T 102cv 1982-1992.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ rinforzato poliestere, produzione manuale per avvolgimento, vulcanizzazione forno alta temperatura, compatibile tutti refrigeranti, strato interno speciale idrocarburi diesel, montaggio diretto sostituzione origine.

  Informazioni pratiche: Colori disponibili: nero, blu, rosso Fascette incluse secondo modello Trasporto esclusivo GLS Produzione artigianale francese Supporto tecnico disponibile

  FAQ Volkswagen - Domande Frequenti

  Quali modelli Volkswagen sono effettivamente disponibili presso REDOX? Offriamo: Golf 2 GTI 16V senza climatizzatore (kit 8 pezzi), Golf 2 GTI 8V e G60 su ordine, Golf 3 VR6 (kit completo 8 tubi acqua), Golf 3 1.9 TDI (tubo turbo sovralimentazione riferimento 1H0145828C), LT50 2.4 TD D24T 102cv (1982-1992). Ogni kit specificamente adattato.

  Le fascette sono incluse nei kit? Varia secondo prodotto: Golf 2 GTI 16V = fascette inox incluse. Golf 3 VR6 = fascette incluse. Golf 3 1.9 TDI tubo turbo = fascette NON fornite. LT50 2.4 TD = fascette incluse. Informazione specificata su ogni scheda prodotto.

  Qual è la composizione esatta dei tubi? Silicone VMQ (Vinyl Methyl Quality) con rinforzo poliestere. Spessore 4mm (3 strati) per circuiti acqua, 5mm (4 strati) per applicazioni turbo diesel. Resistenza -50°C a +180°C. Per diesel: strato interno speciale resistente idrocarburi.

  Come funziona il sistema spedizione express? Stock permanente mantenuto modelli popolari. Ordine validato entro ore 17 = preparazione e spedizione stesso giorno. Trasporto esclusivo GLS. Consegna 24h zone urbane, 48h zone rurali Italia. Tracciamento tempo reale via email. Imballaggio rinforzato trasporto.

  I tubi sono adatti per elaborazione motore? Sì. Resistenza temperatura fino 180°C continuo. Tenuta pressione sistemi sovralimentati. Compatibile E85, tutti refrigeranti moderni. Validato su pista, rally, salita. Qualità sviluppata originariamente per motorsport.

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  FIAT

  Tubi Silicone Fiat 600, 500, Abarth - Kit Completo a Magazzino - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone Fiat REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 3 strati progettati per sostituire i tubi originali di Fiat 500, 600, 600D e versioni Abarth 750/850/1000. Resistenza termica -50°C a +180°C con picchi ammissibili fino a 220°C, spessore rinforzato 4mm, pressione esercizio 3 bar.

  Stock permanente e spedizione immediata garantita: Il nostro magazzino mantiene kit Fiat in stock permanente. Ogni ordine entro le ore 17 viene spedito lo stesso giorno tramite corriere GLS. Consegna garantita in 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto d'epoca incluso nel prezzo.

  Modelli Fiat compatibili disponibili: Fiat 600 tutte versioni (1955-1972), Fiat 600D (1960-1970), Fiat 600 Multipla, Fiat 500 classica, Abarth 750 Derivazione, Abarth 850TC, Abarth 1000TC. Compatibile motori 633cc, 767cc, 847cc e 982cc. Montaggio diretto senza modifiche necessarie.

  Vantaggi tecnici vs tubi origine: Durata 15 anni contro 3-5 anni gomma, resistenza calore vano motore posteriore, mantenimento flessibilità temperature estreme, miglioramento circolazione liquido raffreddamento, riduzione temperatura motore 3-5°C misurata.

  Tariffe trasparenti: Kit completo 6 pezzi Fiat 600: 89€ IVA inclusa Fascette inox qualità: incluse Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Fiat - Domande Frequenti

  Il kit è adatto a tutte le versioni Fiat 600 e Abarth? Sì, il nostro kit è compatibile con tutte le Fiat 600 dal 1955 al 1972: versioni 633cc standard, 600D 767cc, Multipla, e tutte le evoluzioni Abarth 750/850/1000. I 6 tubi corrispondono esattamente al circuito raffreddamento originale con diametri corretti per entrata/uscita radiatore, termostato, riscaldamento abitacolo e vaso espansione.

  Qual è la differenza con i tubi gomma originali? I nostri tubi silicone offrono durata 3-5 volte superiore, resistono meglio al calore intenso del vano motore posteriore tipico della Fiat 600, non induriscono con l'età al contrario della gomma, mantengono flessibilità al freddo per facilitare avviamenti invernali, riducono temperatura motore 3-5°C grazie a migliore circolazione.

  L'installazione richiede modifiche o attrezzi speciali? No, montaggio diretto plug-and-play senza modifica. Tempo installazione: 45 minuti per meccanico amatoriale. Attrezzi base sufficienti: cacciavite e chiave 7mm. Svuotamento circuito raffreddamento necessario (2,5 litri). Istruzioni dettagliate con foto passo-passo incluse. Supporto tecnico gratuito disponibile telefonicamente.

  I tubi resistono a schizzi benzina e olio motore? Sì, il silicone VMQ resiste perfettamente a schizzi accidentali benzina e olio motore, caratteristica importante per vano motore posteriore Fiat 600 dove temperatura e vapori sono concentrati. Pulizia facile con panno umido. Il materiale non si degrada a contatto con fluidi automobile.

  Posso acquistare tubi singoli o solo kit completo? Il kit completo 6 pezzi è raccomandato per garantire omogeneità e affidabilità ottimali. I tubi sono venduti unicamente in kit per ottimizzare rapporto qualità/prezzo. Sostituzione parziale sconsigliata perché miscela vecchio/nuovo può creare punti deboli nel circuito raffreddamento.

  Quali sono i tempi consegna per l'estero? San Marino/Vaticano: 24h. Svizzera: 48-72h con sdoganamento. Austria: 48h. Francia/Germania: 72h. Spagna/Portogallo: 72-96h. Regno Unito: 3-5 giorni. Resto Europa: 5-7 giorni. Spedizione mondiale disponibile su richiesta con preventivo personalizzato. Tracking tempo reale fornito tutte destinazioni.

  Come capisco se i miei tubi attuali necessitano sostituzione? Segni sostituzione necessaria: tubi duri al tatto, crepe visibili, perdite alle connessioni, rigonfiamenti localizzati, scolorimento importante, età superiore 5 anni. In preventivo, sostituzione raccomandata durante ogni restauro motore o ogni 10 anni uso normale. Controllo visivo annuale consigliato per auto d'epoca.

  Avete ricambi anche per altre Fiat classiche? Attualmente specializzati in Fiat 600 e derivate Abarth. Sviluppo in corso per Fiat 500 classica, 850 Sport, 124 Spider. Possibilità realizzazione su misura per altri modelli Fiat vintage con minimo ordine 10 kit. Contattateci per richieste specifiche modelli rari.