Double humps

> >Double humps
Double humps

Double humps Ci sono 7 prodotti.

Mostrando 1 - 7 di 7 articoli

I manicotti doppia gobba REDOX rappresentano l'evoluzione definitiva nelle soluzioni ammortizzanti vibrazioni per circuiti automotive sotto condizioni stress estremo. Dotati di due gobbe caratteristiche invece di una, questi manicotti silicone VMQ forniscono capacità assorbimento superiore e compensano efficacemente disallineamenti significativi tra componenti motore. Disponibili in diametri da 51mm a 76mm con lunghezza estesa 150mm, resistono perfettamente a temperature da -40°C a +180°C, supportando pressioni fino 5 bar nei circuiti turbo altamente sollecitati.

Il nostro stock permanente garantisce disponibilità immediata di tutti riferimenti doppia gobba. Ordini prima delle 17 spediti stesso giorno, consegna GLS assicurata entro 24-48 ore in tutta Italia. Questa reattività logistica soddisfa requisiti critici di preparatori motori e team corse professionali.

Applicazioni preferenziali includono connessioni intercooler-turbo altamente sollecitate, collegamenti motore-telaio sperimentando vibrazioni intense e circuiti custom richiedenti compensazione angolare importante. Compatibile con veicoli alte prestazioni Alfa Romeo, BMW Serie M, Mercedes AMG, Audi RS, Ferrari, Maserati e altri. Costruzione multistrato poliestere-silicone assicura durabilità eccezionale contro cicli termici ripetuti e vincoli meccanici severi. Doppia gobba significa doppia protezione contro rotture premature causate da fatica vibratoria. Le nostre tariffe trasparenti includono specifiche dettagliate permettendo selezione ottimale secondo esigenze tecniche specifiche del vostro progetto prestazionale.

FAQ

D1: Perché scegliere doppia gobba invece di gobba singola? R: La doppia gobba offre 60% assorbimento vibratorio addizionale tramite doppie gobbe. Compensa disallineamenti fino 15mm e tollera movimenti angolari maggiori. Raccomandato per installazioni turbo alta pressione, intercooler montati su telaio e applicazioni corse dove sollecitazioni eccedono capacità gobba singola.

D2: La lunghezza 150mm delle doppia gobba causa problemi di spazio? R: I 150mm permettono appunto la doppia gobba mantenendo sezioni diritte sufficienti per stabilità flusso. In spazi molto confinati, preferite nostri manicotti singoli 100mm. La lunghezza addizionale migliora significativamente durabilità distribuendo meglio le sollecitazioni.

D3: Quale pressione massima supportano i vostri manicotti doppia gobba? R: Le nostre doppia gobba VMQ supportano 5 bar continui, con picchi tollerati fino 7 bar. Struttura rinforzata poliestere multistrato impedisce deformazione sotto pressione. Test validati per applicazioni turbo benzina fino 2,5 bar e diesel fino 3 bar in uso intensivo.

D4: Come installo correttamente un manicotto doppia gobba? R: Posizionate simmetricamente entrambe gobbe tra elementi da connettere. Usate lubrificante silicone per facilitare montaggio. Serrate fascette progressivamente alternando per distribuzione uniforme. Distanza minima 20mm tra fascetta e inizio gobba. Installazione richiede 20-40 minuti secondo accessibilità.

D5: Le doppia gobba riducono il flusso d'aria nel mio circuito? R: Impatto trascurabile su portata. Le gobbe creano turbolenze minime compensate da migliore durabilità sistema. Test dimostrano perdita carico inferiore 2% versus manicotto diritto, ampiamente compensata da affidabilità aumentata e protezione contro guasti catastrofici.

D6: Quante doppia gobba 63mm avete abitualmente in stock? R: Stock permanente mantenuto con minimo 10 unità per riferimento comune come 63mm. Riapprovvigionamento settimanale garantisce disponibilità costante. Per ordini superiori 20 pezzi identici, contattateci 48h prima per preparazione ottimale. Spedizione stesso giorno prima ore 17 confermata.

D7: I vostri doppia gobba convengono per temperature corse endurance? R: Perfettamente adatti endurance con resistenza continua -40°C a +180°C. Tollerano picchi 220°C durante 30 minuti cumulati. Test 24h Nürburgring validati. Ispezione preventiva raccomandata ogni 10.000km competizione o annualmente in uso stradale intensivo.

Newsletter

Wants to get an Updates, please Join our Subscribtion!