10 manicotti silicone REDOX per il PEUGEOT 205 GTI 1.6/1.9 (1984-1990) con scambiatore. Disponibile in 4 colori a scelta: nero, rosso, blu, nero opaco.
Kit completo di 10 manicotti silicone REDOX per il PEUGEOT 205 GTI 1.6L / 1.9L (1984-1990) senza scambiatore acqua/olio. VMQ 3 tele, parete 4 mm, -60/+180 C. Fascette incluse. Disponibile in 4 colori a scelta: nero, rosso, blu, nero opaco.
Kit di 2 manicotti silicone REDOX per i circuiti di sfiato e riempimento olio motore della PEUGEOT 205 GTI (1.6L 105 cv 1984-1994 / 1.9L 130 cv 1986-1992). Silicone VMQ con strato interno FVMQ resistente agli idrocarburi, 3 tele in poliestere, parete 4 mm, da -50 °C a +200 °C. Fascette incluse. Disponibile in 3 colori a scelta: nero, rosso, blu.
Kit 5 manicotti silicone circuiti sfiato olio + riempimento olio Peugeot 205 GTI Fase 1 (1.6 XU5J 105 cv 1983-1987 / 1.9 XU9JA 130 cv dal 1987). VMQ + FVMQ interno, parete 4 mm, -50/+200 °C, NERO. Fascette inox W4 incluse.
Kit completo di 5 manicotti silicone REDOX per i circuiti di sfiato e riempimento olio motore della PEUGEOT 205 GTI 1.6L (115 cv) e 1.9L (105/122/130 cv), 1987-1994. Silicone VMQ + FVMQ interno, 3 tele, parete 4 mm, -50/+200 °C. Fascette incluse. Colore: nero opaco.
Kit completo di 9 manicotti silicone REDOX per il PEUGEOT 205 GTI 1.6/1.9 (1991-1994) con scambiatore acqua/olio. Disponibile in 4 colori a scelta: nero, rosso, blu, nero opaco.
Kit completo di 9 manicotti silicone REDOX per il circuito di raffreddamento motore della PEUGEOT 205 GTI 1.6L e 1.9L (1991-1994), senza scambiatore acqua/olio. VMQ rosso, 3 tele, parete 4 mm, -60/+180 C. Fascette incluse. Disponibile in 4 colori a scelta: nero, rosso, blu, nero opaco.
Kit completo da 5 manicotti in silicone rinforzato per il circuito di raffreddamento Peugeot 205 Rallye 1.3 (1987-1990). Sostituzione diretta senza modifiche al veicolo. Silicone VMQ multistrato, spessore 4 mm, da -50 a +180 C. Fascette incluse. A magazzino, spedizione in giornata entro le 17:00, consegna in Italia ed Europa in 48 ore.
Kit di manicotti in silicone REDOX per lo scambiatore acqua-olio del cambio automatico Peugeot 205. Silicone multistrato rinforzato, resistenza da -50 a +180 °C, fascette incluse, montaggio in sostituzione dell'originale. Stock permanente, spedizione in giornata per ordini entro le 17, consegna in 48 ore in Francia e in Europa.
Manicotto silicone acqua collettore-riscaldatore con vite spurgo integrata Peugeot 205 GTI (tutti modelli). OEM 1307C2. VMQ 3 strati poliestere, parete 4 mm, -60/+180 °C.
Manicotto riscaldamento in silicone VMQ per Peugeot 205 Rallye 1.3 con motore TU24. Sostituisce il manicotto originale 6464.A5 collegato al radiatore di riscaldamento. 3 strati, parete 4 mm, resistenza da -50 °C a +180 °C. Fascette inox incluse. Stock permanente, spedizione in giornata entro le 17, consegna in 48 ore.
Manicotto silicone riscaldatore con vite spurgo Peugeot 205 GTI 1.6 (XU5JA) e 1.9 (XU9JA) ante 1991. VMQ 3 strati poliestere, parete 4 mm, -60/+180 °C.
Manicotto acqua in silicone REDOX per lo scambiatore acqua/olio (modine) della Peugeot 205 GTI 1.6 e 1.9. Sostituisce il ricambio originale 1343 E9. Silicone VMQ a 3 strati rinforzato, spessore 4 mm, resistenza da -50 °C a +180 °C. Fascette incluse. Stock permanente, spedizione lo stesso giorno entro le 17, consegna in 48 ore in Francia e in Europa.
Tubo acqua silicone per PEUGEOT 205 RALLYE 1.3 1987-1990 per sostituire i riferimenti dei produttori OEM invece dell'origine. Viti: Incluse. Rinforzata Silicone VMQ, spessore 4 mm (3 strati) resistente a -50 + 180 ° C
Tubo olio silicone per PEUGEOT 205 GTI 1.6 115cv 1.9 122cv 130cv 105cv 1987-1994 per sostituire i riferimenti dei produttori OEM invece dell'origine. Viti: Incluse. Rinforzata Silicone VMQ + strato interno speciale per degasaggio olio motore, spessore 4mm (3 veli) resistente a -50 + 200 ° C
Tubi Silicone Peugeot 205 GTI Rallye - Kit Completi Raffreddamento Olio - Stock 24h
I tubi silicone REDOX per Peugeot 205 sono fabbricati in silicone VMQ 3 strati, resistenti da -50°C a +180°C (fino +200°C circuiti olio), sostituzione superiore ai tubi gomma originali. Dal 2010, REDOX produce esclusivamente a mano mediante avvolgimento e vulcanizzazione per esigenze motorsport.
Stock permanente e spedizione express garantita: Ordini spediti stesso giorno entro ore 17. Consegna GLS 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto. Stock permanente mantenuto tutti riferimenti 205.
Modelli Peugeot 205 disponibili immediatamente: 205 GTI 1.6 105cv/115cv XU5J, 205 GTI 1.9 122cv/130cv XU9J, versioni 1983-1987/1986-1991/1991-1994, con/senza scambiatore Modine, 205 Rallye 1.3 (1987-1990), 205 Automatica, kit olio sfiato riempimento.
Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ multistrato 4mm spessore, pressione esercizio 3 bar, scoppio 15 bar, resistente olio/benzina/refrigerante, fascette inox incluse, garanzia vita, riferimenti OEM sostituiti (1343E9, 1307C2).
Tariffe trasparenti: Kit 5 tubi Rallye: 139€ Kit 9-10 tubi GTI: 189-209€ Kit 5 tubi olio: 129€ Tubo singolo: 35-65€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 100€)
Quale differenza tra kit 205 GTI prima e dopo 1991? Kit prima 1991 corrispondono prime versioni (1983-1987 XU5J 105cv e 1986-1991 XU5JA 115cv/XU9JA 130cv) con 10 tubi. Kit dopo 1991 (XU5JA 115cv/XU9J1-J2 105-122cv) hanno 9 tubi per evoluzione circuito. Versioni con scambiatore Modine includono tubi aggiuntivi radiatore olio. Verificate anno modello e motorizzazione esatta.
I tubi REDOX resistono elaborazioni GTI? Sì, nostri tubi sopportano tutte elaborazioni 205 GTI fino 200cv. Resistenza temperatura -50°C a +180°C (200°C circuito olio), pressione 3 bar continui (scoppio 15 bar). Numerosi clienti in rally storico, cronoscalate e track days. Garanzia vita vale anche uso intensivo pista.
Quanto tempo installare kit completo 205 GTI? Installazione accessibile amatore: 2-3 ore kit raffreddamento completo 9-10 tubi. Attrezzi base: chiavi 10-13mm, cacciaviti, vaschetta scarico 5L. Buon accesso su 205 GTI. Istruzioni dettagliate con identificazione ogni tubo. Approfittate per cambiare refrigerante e termostato.
Perché tubi olio speciali con strato interno? Tubi olio/sfiato necessitano strato interno speciale resistente vapori olio e temperature fino 200°C. Questa tecnologia esclusiva REDOX evita gonfiore e degrado prematuro. Particolarmente importante su 205 GTI dove circuito sfiato è sollecitato.
I vostri kit includono tutti tubi vano motore? Sì, nostri kit includono tutti tubi principali: radiatore superiore/inferiore, vaso espansione, riscaldamento abitacolo, scambiatore Modine se presente. Tubi olio venduti separatamente (kit 5 pezzi). Per rifacimento completo 205 GTI, prevedere kit acqua + kit olio.