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  E30

  Tubi Silicone Audi S3 8L 1.8T 20VT 225cv - Kit Completo 15 Pezzi - Stock Permanente - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone Audi S3 8L REDOX sono specificamente progettati per l'iconica S3 prima generazione (1996-2003) con motore 1.8T 20VT 225cv (APY, AMK, BAM). Kit completo 15 tubi sostituisce l'intero circuito raffreddamento. Costruzione VMQ rinforzata 3-4 strati, spessore 4mm, resistenza -50°C a +180°C, pressione 4 bar garantita.

  Stock immediato e spedizione rapida garantita: Il nostro magazzino europeo mantiene permanentemente il kit completo S3 8L in stock. Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno tramite corriere GLS, consegna garantita 24-48h Italia. Imballaggio rinforzato speciale grandi pezzi Audi Sport incluso. Fascette inox alta qualità fornite.

  Applicazioni Audi S3 8L coperte: S3 8L Quattro 210cv fase 1 (1999-2001), S3 8L 225cv fase 2 (2001-2003), compatibile TT 8N 225cv stesso motore, adattabile A3 8L 1.8T elaborate. Colori disponibili: nero opaco sport, blu S3, rosso racing.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ qualità tedesca premium, temperatura -50°C a +180°C continuo (picchi 200°C), pressione turbo 4 bar (rottura 12 bar), durata 15-20 anni, 30% più resistente di gomma origine.

  Tariffe S3 8L: Kit completo 15 tubi: 295€ Fascette inox incluse Spedizione: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Audi S3 8L - Domande Frequenti Proprietari S3

  Il kit è adatto a tutte le S3 8L 1999-2003? Sì, il nostro kit universale copre tutte le S3 8L: fase 1 APY/AMK 210cv (1999-2001) e fase 2 BAM 225cv (2001-2003). Compatibilità totale nonostante piccole differenze motore. Adatto anche perfettamente TT 8N 225cv (stessa base motore) e A3 8L 1.8T convertite con turbo K04. Unica eccezione: S3 pre-1999 molto rare, consultare.

  Perché sostituire tutti i tubi della mia S3 8L? Le S3 8L hanno ormai 20-25 anni. La gomma origine Audi degrada: indurimento, microfessure, porosità. Problemi comuni S3 8L: surriscaldamento estate, perdite liquido, pressione sistema instabile. Il nostro kit elimina tutti questi problemi in una volta. Trasformazione visiva vano motore bonus apprezzabile per puristi S3.

  Quale differenza prestazioni dopo installazione? Guadagni misurabili documentati su S3 8L: temperatura acqua stabilizzata -5°C, salita temperatura più progressiva, migliore raffreddamento turbo K04, pressione circuito mantenuta ottimale. Clienti riportano: risposta turbo migliorata, temperatura olio più stabile, fiducia aumentata uso intensivo. Particolarmente benefico S3 elaborate Stage 2+ con sollecitazione termica aumentata.

  È complessa l'installazione del kit completo? Installazione accessibile meccanico amatoriale esperto. Tempo: 3-4h per kit completo. Svuotamento circuito obbligatorio. Punti attenzione S3 8L: tubi dietro collettore aspirazione delicati, connessioni riscaldamento abitacolo strette. Consiglio: numerare tubi vecchi prima smontaggio. Istruzioni dettagliate 20 pagine con foto specifiche 8L incluse. Supporto tecnico gratuito.

  I tubi resistono alle elaborazioni S3 8L? Perfettamente! I nostri tubi supportano: Stage 1 (265cv), Stage 2 (290cv con downpipe), Stage 2+ (310cv con intercooler). Testati su S3 8L clienti fino a 350cv con turbo GT28. Resistenza pressione 4 bar continui ampiamente sufficiente. Temperatura 180°C copre tutti gli scenari. Molte S3 8L elaborate equipaggiate senza problemi da oltre 10 anni.

  Quale manutenzione massimizza durata su S3 8L invecchiata? Ispezione visiva semestrale (cercare lucidità olio = perdita). Livello liquido raffreddamento mensile (consumo = perdita). Riserraggio preventivo fascette ogni 2 anni. Spurgo completo circuito ogni 4 anni con liquido G13 rosa. Compatibile tutti additivi cooling VAG. Resistenza prodotti pulizia motore. Durata attesa: 15-20 anni minimo. Orgogliosi di servire la comunità S3 8L italiana dal 2005.

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  Durites silicone pour BMW E36

  Tubi Silicone BMW E36 - M3, 325i, 328i - Kit Completi a Magazzino - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone BMW E36 REDOX sono kit alte prestazioni VMQ 3-4 strati specificamente progettati per BMW E36 M3 S50B30, 325i M50B25, 320i/325i/328i M52B20/B25/B28 (1990-2000). Resistenza termica -50°C a +180°C, pressione nominale 4 bar, sostituzione diretta senza modifiche.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Il nostro magazzino mantiene tutti i kit E36 in stock permanente. Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno tramite corriere GLS. Consegna 24-48h Italia. Imballaggio rinforzato specifico ricambi BMW incluso. Fascette inox alta qualità fornite con ogni kit.

  Kit BMW E36 disponibili immediatamente: Kit 6 tubi E36 M3 3.0L S50B30 (321cv), Kit 8 tubi E36 325i M50B25 con vaso espansione integrato, Kit 9 tubi E36 320i/325i/328i M52B20/B25/B28 tutti modelli 6 cilindri.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ 3-4 strati rinforzato poliestere, spessore parete 4mm, temperatura -50°C a +180°C continuo, pressione rottura 12 bar, resistenza refrigerante G12/G13, durata minima 15 anni, colori nero/blu/rosso disponibili.

  Tariffe trasparenti: Kit M3 S50B30 (6 tubi): 165€ Kit 325i M50B25 (8 tubi): 185€ Kit 320i/325i/328i M52 (9 tubi): 195€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ BMW E36 - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia E36? Sì, copriamo tutti i motori E36 benzina: M3 3.0L S50B30 (Euro 321cv) e 3.2L S50B32, 316i M40B16/M43B16, 318i M40B18/M43B18/M42B18, 320i M50B20/M52B20, 323i M52B25, 325i M50B25/M52B25, 328i M52B28. Ogni kit corrisponde esattamente al motore specifico. Verificate codice motore sotto cofano o contattateci con VIN.

  Quale differenza con i tubi BMW originali? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (15 anni vs 5), resistenza termica aumentata (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C), nessun indurimento con età, pressione esercizio superiore (4 bar vs 2), miglioramento raffreddamento motore 5-8°C, aspetto performance valorizzando vano motore.

  Quanto tempo per ricevere il mio kit E36? Stock permanente uguale spedizione immediata. Ordine entro ore 17 spedito stesso giorno. Consegna GLS standard 24-48h Italia continentale. Express 24h disponibile (+15€). Svizzera 48-72h. Germania/Austria 48-72h. Tracciamento tempo reale via email e SMS.

  È complessa l'installazione su E36? Installazione accessibile per qualsiasi appassionato competente. Tempo necessario: 1,5-2h secondo modello. Attrezzi: chiavi 6-17mm, cacciavite piatto, vaschetta scarico 5L. Svuotamento circuito obbligatorio (circa 7-8L). Istruzioni dettagliate + schema specifico E36 incluso. Supporto tecnico disponibile. Senza spurgo complesso grazie vaso espansione.

  I tubi resistono al refrigerante BMW/G12? Sì, compatibilità totale con tutti refrigeranti: BMW Coolant blu/verde, G11/G12/G12+/G13, refrigeranti universali, acqua demineralizzata. Resistenza glicole etilenico/propilenico. Nessuna interazione chimica. Conservazione proprietà anticorrosione refrigerante. Intervalli servizio BMW mantenuti (4 anni).

  La mia E36 è elaborata, vanno bene i tubi? I nostri tubi sopportano elaborazioni fino 450cv: temperatura olio 130°C, pressione circuito fino 2 bar (termostato modificato), radiatori alluminio grande volume compatibili, adatti per E36 turbo/compressore, circuito aggiuntivo olio motore possibile. Per elaborazioni estreme, offriamo versioni rinforzate 5 strati su richiesta.

  Quale è la disponibilità reale kit E36? Stock tempo reale: 25 kit M3 S50B30, 30 kit 325i M50B25, 35 kit 320i/325i/328i M52, tubi singoli ricambio disponibili, fascette e accessori montaggio stock. Rifornimento settimanale. Mai rottura stock riferimenti E36 principali.

  I tubi migliorano le prestazioni? Indirettamente sì: migliore portata uguale raffreddamento ottimizzato (-5 a -8°C), eliminazione punti deboli circuito originale, temperatura stabile uso intensivo, prevenzione surriscaldamento traffico/pista, affidabilità aumentata per trackday. Guadagno indiretto 2-3% potenza per migliore termica.

  Ci sono kit per E36 Compact e Touring? Sì, i nostri kit si adattano a tutte le varianti carrozzeria E36: Berlina, Touring (station wagon), Coupé, Cabrio e Compact. Stessi motori uguale tubi raffreddamento. Unica eccezione: 316i Compact con radiatore più corto necessita kit speciale (su richiesta).

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  E39

  Tubi Silicone BMW E39 Serie 5 (1995-2003) - Kit Completo Raffreddamento - Stock Permanente

  I tubi silicone REDOX per BMW E39 sono specificamente progettati per tutti i modelli Serie 5 dal 1995 al 2003. Silicone VMQ 4 strati rinforzato poliestere, resistenza -50°C a +220°C, pressione nominale 4 bar, perfettamente adattati motori benzina 6 cilindri M52/M54, V8 M62, diesel M47/M57 e M5 S62.

  Stock immediato e spedizione rapida garantita: Il nostro magazzino mantiene oltre 85 riferimenti BMW E39 in stock permanente. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS. Consegna garantita 24-48 ore Italia continentale. Imballaggio rinforzato speciale ricambi auto sistematico.

  Modelli BMW E39 disponibili immediatamente: 520i M52/M54, 523i, 525i, 528i, 530i, 535i V8, 540i V8 M62, 520d M47, 525d/525td/525tds M51/M57, 530d M57, M5 E39 S62 V8 400cv. Kit specifici touring e berlina.

  Vantaggi tecnici tubi REDOX E39: Durata minima 15 anni contro 5-7 anni gomma originale, resistenza glicole BMW/refrigerante lunga durata, mantenimento flessibilità temperature estreme, eliminazione rischi fessurazione zone curve, miglioramento dissipazione termica motore.

  Tariffe trasparenti BMW E39: Tubo unitario: 35-65€ Kit parziale radiatore: 125-175€ Kit completo raffreddamento: 245-295€ Kit M5 rinforzato: 395€

  FAQ BMW E39 - Domande Frequenti

  Quali tubi silicone per la mia BMW E39 esattamente? Identificate il vostro motore sul libretto o vano motore. Motori 6 cilindri benzina (520i-530i): kit E39-6CYL. V8 (535i, 540i): kit E39-V8. Diesel (520d-530d): kit E39-DIESEL includendo tubi intercooler. M5: kit specifico E39-M5 rinforzato alta temperatura. Ogni kit contiene 8-12 tubi secondo motorizzazione.

  Perché sostituire i tubi gomma originali BMW? Dopo 8-10 anni, i tubi originali BMW E39 induriscono, fessurano e possono scoppiare improvvisamente. Sintomi: tracce bianche cristallizzazione, indurimento al tatto, microfessure visibili, perdita refrigerante. I nostri tubi silicone eliminano definitivamente questi problemi, durano 15-20 anni, sopportano meglio calore motore M62/S62.

  L'installazione richiede svuotamento completo circuito raffreddamento? No, tecnica senza svuotamento completo possibile. Posizionare recipiente sotto connessione, bloccare tubo monte con pinza, smontare rapidamente e riconnettere. Perdita minima 200-300ml. Svuotamento completo consigliato se refrigerante >4 anni. Capacità circuito: 7-10L secondo motore.

  I tubi vanno bene per BMW E39 con climatizzatore automatico? Sì, tutti i kit E39 includono tubi specifici riscaldamento/climatizzazione. Diametri 16-19mm per circuito abitacolo perfettamente compatibili. Attenzione modelli con riscaldamento supplementare Webasto: ordinare supplemento E39-WEBASTO. Touring con riscaldamento posteriore: kit estensione E39-REAR disponibile.

  Compatibilità con refrigeranti omologati BMW? Totalmente compatibile con tutti refrigeranti BMW: blu (BMW Glysantin), verde (vecchia generazione), rosa/viola (nuova generazione OAT). Resistenza glicole etilenico e propilenico. Compatibile additivi anticorrosione BMW. Miscela generazioni diverse sconsigliata. Raccomandazione: refrigerante BMW 83192211191.

  Quale miglioramento temperatura motore con i vostri tubi E39? Test reali M54B30 (530i): temperatura acqua -5°C in marcia, temperatura olio -8°C dopo 30min autostrada. Migliore stabilità termica, eliminazione picchi calore ingorghi. Particolarmente efficace su V8 M62 noti per calore eccessivo. Miglioramento notevole raffreddamento M5 S62 uso pista.

  Stock disponibile immediatamente per BMW E39? Stock tempo reale: 25 kit 6 cilindri, 15 kit V8, 20 kit diesel, 8 kit M5, 150+ tubi singoli, fascette BMW originali, refrigerante BMW. Rifornimento settimanale. Disponibilità garantita modelli comuni. Preordine 1 settimana riferimenti rari.

  Omologazione revisione per BMW E39? Sì, materiale rispetta tutte norme rilevanti: SAE J20, DIN 73411, ISO 4081. Revisione garantita, senza necessità documentazione. Resistenza provata tutti fluidi BMW. Marcatura CE presente. Uso stradale completamente legale.

  Offrite upgrade prestazionali BMW E39? Sì, offriamo soluzioni orientate prestazioni: costruzione 5 strati rinforzata per motori elaborati oltre 450cv, design alto flusso per radiatori maggiorati, linee olio silicone per uso pista, colori personalizzati (colori BMW M disponibili). Kit completo E39 M5 track day con linee radiatore olio: 535€.

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  E65

  Tubi Silicone BMW E65 Serie 7 (2001-2008) - Grande Stock - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone BMW E65 REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 4 strati specificamente progettati per BMW Serie 7 E65/E66 inclusi 730i, 730d, 735i, 740i, 745i, 750i e 760i V12. Resistenza termica -50°C a +220°C, pressione nominale 4 bar, perfettamente adatti motori N52, N62 e N73.

  Grande stock e spedizione rapida garantita: Il nostro magazzino mantiene oltre 80 riferimenti BMW E65 in stock permanente. Ogni ordine entro le ore 17 viene spedito lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna in 24-48 ore in Italia. Imballaggio rinforzato premium ricambi auto incluso.

  Modelli BMW E65/E66 disponibili immediatamente: 730i/730Li (M54B30, N52B30), 735i/735Li (N62B36), 740i/740Li (N62B40), 745i/745Li (N62B44), 750i/750Li (N62B48), 760i/760Li (N73B60), 730d (M57D30), tutti anni 2001 al 2008.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, temperatura servizio -50°C a +220°C, pressione rottura 12 bar, resistente olio motore/refrigerante BMW, durata minima 15 anni, colori nero/blu BMW disponibili.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo: 35-95€ secondo dimensioni Kit circuito raffreddamento: 185-245€ Kit completo V8/V12: 395-495€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ BMW E65 - Domande Frequenti

  Quali tubi silicone per la mia BMW E65 esattamente? I nostri tubi sono disponibili per tutti motori E65: benzina 6 cilindri N52 (730i, 735i), V8 N62 (740i, 745i, 750i), V12 N73 (760i), diesel M57 (730d). Ogni riferimento corrisponde dimensioni esatte BMW. Identificazione gratuita con suo VIN su richiesta.

  Perché sostituire i tubi originali BMW E65? I tubi originali E65 sono noti per invecchiamento prematuro dopo 8-10 anni: crepe, indurimento, perdite. I nostri tubi silicone offrono 15 anni durata, migliore resistenza calore V8/V12, mantengono flessibilità, riducono temperatura motore 5-8°C.

  Come identificare una perdita su BMW E65? Sintomi comuni: livello refrigerante scende, tracce umide sotto veicolo, odore dolce in abitacolo, temperatura motore elevata, messaggio iDrive "Livello Refrigerante". Punti critici E65: giunzione radiatore, termostato N62, tubi riscaldamento dietro motore V8.

  Posso installare i tubi da solo su E65? Installazione possibile per meccanico amatoriale attrezzato. Tempo necessario: 3-4 ore kit completo. Attrezzi BMW: chiavi 10-13mm, pinza fascette, ISTA/D per spurgo. Difficoltà principale: accesso limitato V8/V12. Istruzioni dettagliate incluse. Supporto tecnico disponibile.

  Sono compatibili con Alpina B7 E65? Sì, compatibili Alpina B7 basata E65 con motore N62B48 modificato. Resistenza aumentata per pressione turbo Alpina. Anche compatibili versioni blindate BMW High Security. Non compatibili Hydrogen 7 (circuito specifico idrogeno).

  Quale stock BMW E65 avete disponibile? Stock tempo reale: 25 kit 730i/735i, 30 kit 745i/750i V8, 15 kit 760i V12, 20 kit 730d diesel, 150+ tubi singoli tutte dimensioni, fascette BMW originali, refrigerante BMW. Rifornimento settimanale garantito.

  La garanzia BMW viene compromessa dopo installazione? No, garanzia BMW rimane valida. Garanzia vita su tubi contro difetti fabbricazione. Nessuna modifica ECU richiesta. Prestazioni originali mantenute. Certificazione TÜV disponibile export Germania. Ricambi diretti, nessuna omologazione necessaria.

  Note speciali per motore N62 V8? N62 V8 (745i/750i) ha punti deboli noti: tubo refrigerante sotto collettore aspirazione, raffreddamento Valvetronic. I nostri tubi rinforzati risolvono questi problemi. Importante: spurgo secondo procedura BMW, rispettare specifica refrigerante, considerare sostituzione termostato.

  Offrite spedizione urgente per BMW E65? Sì, spedizione express 24h disponibile per riparazioni urgenti. Ordine entro ore 14 per consegna mattina seguente. Consegna sabato possibile. WhatsApp urgenze: [numero]. Molte officine BMW si affidano nostro servizio emergenza.

  Compatibilità modelli BMW E65 facelift 2005-2008? Sì, i nostri tubi sono compatibili sia pre-facelift (2001-2005) che facelift LCI (2005-2008). Differenze minime nei percorsi tubi, nostri kit includono varianti necessarie. Specificate anno modello per kit ottimale.

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  E82

  Tubi Silicone BMW E82 1M 135i N54B30 - Kit Aspirazione Rinforzato - Stock Spedizione 24h

  I tubi silicone REDOX per BMW E82 sono specificamente progettati per modelli alte prestazioni Serie 1 Coupé (2007-2013), particolarmente 1M E82 e 135i con motore N54B30 biturbo. Silicone VMQ 4-5 strati rinforzato, resistenza -50°C a +220°C, pressione 4 bar.

  Stock permanente e spedizione rapida garantita: Oltre 50 kit BMW E82 in stock permanente. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno via GLS. Consegna 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato speciale parti tecniche BMW.

  Modelli BMW E82 compatibili: BMW 1M E82 (2011-2012) 340cv N54B30, 135i E82/E88 (2007-2013) 306cv N54B30, 128i E82/E88 N52B30, 125i E82/E88 N52B30, 120d/123d E82/E88. Compatibile anche Z4 E89 35i/35is e 535i E60/E61 N54B30.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato alta temperatura, spessore 5mm rinforzato, diametri specifici aspirazione turbo, resistente olio/benzina, durata minima 10 anni, colore nero opaco o blu BMW M-Performance disponibile.

  Tariffe trasparenti: Kit aspirazione 2 tubi: 145€ Kit completo intercooler: 295€ Tubo singolo: 65-85€ Fascette aviazione incluse Spedizione: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ BMW E82 - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia BMW E82 135i? Sì, i nostri tubi sono perfettamente compatibili con tutte le BMW E82 135i equipaggiate con motore N54B30 biturbo (2007-2013). Il kit sostituisce esattamente i riferimenti OEM 13717577457 e 13717577458. Compatibile anche con 1M E82, Z4 35i E89 e 535i E60/E61 con stesso motore.

  Quale miglioramento prestazioni con i vostri tubi su E82? I nostri tubi silicone mantengono la forma sotto alta pressione turbo mentre gli originali si deformano. Guadagni misurati: migliore risposta turbo, temperatura aspirazione ridotta 5-8°C, pressione turbo stabile fino 1,5 bar (stage 1), compatibile rimappature fino 400cv.

  Come installare i tubi su BMW E82 senza errori? Installazione in 45-60 minuti. Rimuovere copertura motore plastica, scollegare debimetro MAF, rimuovere tubi origine lato turbo poi aspirazione. Installare nuovi tubi con fascette fornite (coppia 3 Nm). Nessun codice errore, nessuna riprogrammazione necessaria. Manuale dettagliato con foto incluso.

  I tubi resistono a mappe Stage 2/3 su N54B30? Sì, i nostri tubi supportano preparazioni fino 450cv/600Nm. Testati con: JB4, MHD, Bootmod3, Cobb. Resistenza pressione 4 bar continui, temperatura 150°C zona turbo. Usati da diversi preparatori BMW riconosciuti. Garanzia mantenuta con modifiche motore.

  Perché si deteriorano i tubi originali BMW E82? I tubi origine gomma subiscono cicli termici ripetuti (-20°C a +120°C), esposizione olio motore vaporizzato, pressione turbo variabile 0-1,2 bar. Durata media 5-7 anni. Sintomi usura: fischi turbo, trasudazioni olio, crepe visibili, consistenza morbida.

  Qual è il vostro stock reale per BMW E82? Stock tempo reale: 25 kit aspirazione N54B30, 15 kit 1M E82, 10 kit intercooler, 50+ tubi singoli, fascette aviazione e accessori. Rifornimento settimanale. Produzione su misura possibile per E82 modificate (tempo 2-3 settimane).

  I tubi passano la revisione? I nostri tubi rispettano norme SAE J20 R3 Class A. Materiale conforme direttive automotive UE. Nessun problema revisione Italia. Per competizione: omologabili come modifica tecnica. Conservare originali per revisione se veicolo non dichiarato modificato.

  Funzionano con centraline aggiuntive JB4? Sì, pienamente compatibili con tutti i sistemi aggiuntivi: JB4, JB+, Dinan, Vishnu. Nessuna interferenza con sensori MAP o controllo pressione. Migliora effettivamente la consistenza erogazione turbo. Molti utenti JB4 riportano migliore tenuta pressione con nostri tubi rinforzati.