PEUGEOT Ci sono 2 prodotti.

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  106

  Tubi Silicone Peugeot 106 S16 Rallye - Kit Completi Circuito Raffreddamento - Stock 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 106 sono fabbricati in silicone VMQ 3-4 strati, resistenti da -50°C a +180°C, sostituzione superiore ai tubi gomma originali limitati a 100°C. Fondata nel 2010 per soddisfare esigenze motorsport, REDOX produce esclusivamente a mano mediante avvolgimento e vulcanizzazione.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Tutti gli ordini entro ore 17 partono stesso giorno. Consegna GLS 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto. Stock permanente mantenuto tutti riferimenti 106.

  Modelli Peugeot 106 disponibili immediatamente: 106 S16 L3 con/senza scambiatore Modine, 106 S16 L4 con/senza scambiatore Modine, 106 Rallye Fase 1 (1991-1996), 106 Rallye Fase 2 (1996-2003), 106 S16 Turbo L3, tubi aspirazione S16.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ multistrato 4mm (3 strati) raffreddamento, 5mm (4 strati) aspirazione, pressione esercizio 3 bar, scoppio 15 bar, resistente olio/benzina/refrigerante, fascette inox qualità incluse, garanzia vita.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo: 35-65€ Kit 4 tubi raffreddamento: 135-165€ Tubo aspirazione: 85€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 100€)

  FAQ Peugeot 106 - Domande Frequenti

  Quale differenza tra kit 106 S16 L3 e L4? Kit L3 corrispondono modelli 1993-1996 (motore XU10J4), kit L4 modelli 1996-2003 (motore XU10J4RS). Differenza principale riguarda diametro e forma tubi secondo evoluzione circuito raffreddamento. Versioni con scambiatore Modine includono tubi aggiuntivi per radiatore olio. Verificate anno modello o inviateci foto vano motore.

  I tubi REDOX sono omologati uso stradale? Sì, nostri tubi rispettano norme europee uso stradale. Silicone VMQ utilizzato conforme esigenze automotive per resistenza temperatura, pressione e compatibilità fluidi. Garanzia vita vale uso normale strada come utilizzo pista/competizione. Numerosi clienti in rally storici e cronoscalate.

  Quanto tempo per installare kit completo 106? Installazione accessibile amatore: 1h30-2h kit raffreddamento completo. Attrezzi base sufficienti: chiavi 7-13mm, cacciaviti, recipiente scarico 5L. Nessuna difficoltà particolare, buon accesso su 106. Istruzioni dettagliate con identificazione ogni tubo. Consiglio: approfittare per cambiare liquido raffreddamento.

  Perché scegliere silicone invece gomma originale? Durata triplicata (15 anni vs 5 anni gomma), resistenza temperatura superiore (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C), nessuna deformazione/gonfiore sotto pressione, aspetto estetico valorizzante vano motore, miglioramento raffreddamento motore misurato -5°C, eliminazione rischio scoppio tubo invecchiato.

  I vostri tubi sono compatibili 106 elaborate/turbo? Sì, nostri tubi sopportano elaborazioni fino 200cv e configurazioni turbo. Resistenza pressione 3 bar continui (scoppio 15 bar), temperatura olio 150°C ammissibile. Tubo speciale allungato disponibile per 106 S16 Turbo 

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  205

  Tubi Silicone Peugeot 205 GTI Rallye - Kit Completi Raffreddamento Olio - Stock 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 205 sono fabbricati in silicone VMQ 3 strati, resistenti da -50°C a +180°C (fino +200°C circuiti olio), sostituzione superiore ai tubi gomma originali. Dal 2010, REDOX produce esclusivamente a mano mediante avvolgimento e vulcanizzazione per esigenze motorsport.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Ordini spediti stesso giorno entro ore 17. Consegna GLS 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto. Stock permanente mantenuto tutti riferimenti 205.

  Modelli Peugeot 205 disponibili immediatamente: 205 GTI 1.6 105cv/115cv XU5J, 205 GTI 1.9 122cv/130cv XU9J, versioni 1983-1987/1986-1991/1991-1994, con/senza scambiatore Modine, 205 Rallye 1.3 (1987-1990), 205 Automatica, kit olio sfiato riempimento.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ multistrato 4mm spessore, pressione esercizio 3 bar, scoppio 15 bar, resistente olio/benzina/refrigerante, fascette inox incluse, garanzia vita, riferimenti OEM sostituiti (1343E9, 1307C2).

  Tariffe trasparenti: Kit 5 tubi Rallye: 139€ Kit 9-10 tubi GTI: 189-209€ Kit 5 tubi olio: 129€ Tubo singolo: 35-65€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 100€)

  FAQ Peugeot 205 - Domande Frequenti

  Quale differenza tra kit 205 GTI prima e dopo 1991? Kit prima 1991 corrispondono prime versioni (1983-1987 XU5J 105cv e 1986-1991 XU5JA 115cv/XU9JA 130cv) con 10 tubi. Kit dopo 1991 (XU5JA 115cv/XU9J1-J2 105-122cv) hanno 9 tubi per evoluzione circuito. Versioni con scambiatore Modine includono tubi aggiuntivi radiatore olio. Verificate anno modello e motorizzazione esatta.

  I tubi REDOX resistono elaborazioni GTI? Sì, nostri tubi sopportano tutte elaborazioni 205 GTI fino 200cv. Resistenza temperatura -50°C a +180°C (200°C circuito olio), pressione 3 bar continui (scoppio 15 bar). Numerosi clienti in rally storico, cronoscalate e track days. Garanzia vita vale anche uso intensivo pista.

  Quanto tempo installare kit completo 205 GTI? Installazione accessibile amatore: 2-3 ore kit raffreddamento completo 9-10 tubi. Attrezzi base: chiavi 10-13mm, cacciaviti, vaschetta scarico 5L. Buon accesso su 205 GTI. Istruzioni dettagliate con identificazione ogni tubo. Approfittate per cambiare refrigerante e termostato.

  Perché tubi olio speciali con strato interno? Tubi olio/sfiato necessitano strato interno speciale resistente vapori olio e temperature fino 200°C. Questa tecnologia esclusiva REDOX evita gonfiore e degrado prematuro. Particolarmente importante su 205 GTI dove circuito sfiato è sollecitato.

  I vostri kit includono tutti tubi vano motore? Sì, nostri kit includono tutti tubi principali: radiatore superiore/inferiore, vaso espansione, riscaldamento abitacolo, scambiatore Modine se presente. Tubi olio venduti separatamente (kit 5 pezzi). Per rifacimento completo 205 GTI, prevedere kit acqua + kit olio.

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  206

  Tubi Silicone Peugeot 206 RC S16 - Kit Completi Circuito Raffreddamento - Stock 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 206 sono fabbricati in silicone VMQ 3 strati spessore 4mm, resistenti da -50°C a +180°C. Produzione manuale mediante avvolgimento e vulcanizzazione dal 2010, soddisfacendo esigenze motorsport con garanzia a vita.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto. Stock mantenuto riferimenti principali 206.

  Modelli Peugeot 206 disponibili immediatamente: 206 RC 2.0 16V 177/180cv (kit 5 tubi), 206 S16 2.0 16V 136cv da OPR 09492 senza scambiatore Modine (kit 5 tubi), 206 S1600 Super 1600 competizione (kit 6 tubi), 206 HDI 90cv diesel (kit 8 tubi).

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ multistrato selezionato tra 5 sfumature FVMQ, spessore 4mm (3 strati), pressione esercizio 3 bar, resistente olio/benzina/refrigerante, fascette inox qualità incluse, montaggio diretto plug-and-play.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo RC: 55€ Kit 5 tubi RC/S16: 165-185€ Kit 6 tubi S1600: 215€ Kit 8 tubi HDI: 195€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 100€)

  FAQ Peugeot 206 - Domande Frequenti

  Quale differenza tra 206 RC e 206 S16? 206 RC (2003-2006) sviluppa 177/180cv con motore EW10J4S, 206 S16 (1999-2003) sviluppa 136cv con motore EW10J4. Kit differiscono per diametro e percorso tubi. Versione S16 da OPR 09492 corrisponde modelli senza scambiatore olio/acqua Modine. Verificate numero OPR o contattateci con foto motore.

  I tubi REDOX migliorano prestazioni? Tubi silicone mantengono prestazioni ottimali eliminando dilatazione e deformazione sotto pressione/calore. Guadagno indiretto: temperatura acqua stabile, pressione costante, affidabilità aumentata. Particolarmente importante su 206 RC uso pista dove temperature superano capacità gomma origine. Miglioramento misurato: -5°C temperatura acqua.

  Posso installare kit da solo sulla mia 206? Sì, installazione accessibile amatore meccanica. Tempo necessario: 1h30-2h kit completo. Attrezzi: chiavi 10-13mm, cacciaviti, recipiente scarico 5L. Buon accesso su 206, radiatore facilmente raggiungibile. Istruzioni dettagliate con identificazione specifica ogni tubo. Svuotamento circuito obbligatorio, approfittate cambiare liquido raffreddamento.

  I vostri tubi sopportano una 206 elaborata? Sì, nostri tubi VMQ sopportano elaborazioni fino 250cv. Resistenza temperatura olio 150°C continua, pressione 3 bar continui (scoppio 15 bar). Usati su 206 S1600 rally sviluppando 215cv. Per configurazioni turbo o compressore volumetrico, versione rinforzata 5 strati disponibile su richiesta.

  Quale durata reale dei tubi? Durata minima 15 anni uso normale, versus 5-7 anni tubi gomma originali. Nessuna degradazione UV, ozono, idrocarburi. Clienti 2010 ancora guidano con primi tubi REDOX. Garanzia vita copre difetti fabbricazione. Resistenza cicli termici -50/+180°C provata banco test 10000 cicli.

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  207

  Tubi Silicone Peugeot 207 RC, GTi, THP - Kit Completo Raffreddamento - Stock 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 207 sono tubazioni alte prestazioni VMQ 3 strati (4mm) progettati specificamente per sostituire tubi gomma originali. Resistenza termica -50°C a +180°C, perfettamente adatti versioni sportive RC 175cv, GTi 175cv e THP 150cv.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Il nostro magazzino mantiene stock permanente kit tubi 207. Ogni ordine entro ore 17 viene spedito stesso giorno tramite corriere GLS con consegna 24-48h Italia. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto incluso.

  Versioni Peugeot 207 compatibili: 207 RC 1.6 16V THP 175cv (2007-2012), 207 GTi 1.6 16V THP 175cv, 207 1.6 THP 150cv, 207 1.6 VTi 120cv, 207 CC Cabrio tutte versioni benzina. Kit universale adattabile HDi su richiesta.

  Specifiche tecniche kit REDOX: Kit 4 tubi circuito raffreddamento completo, silicone VMQ 3 strati rinforzato poliestere, spessore parete 4mm, temperatura servizio -50°C a +180°C, pressione rottura 6 bar, resistente liquido raffreddamento G12/G13, fascette inox alta qualità incluse.

  Tariffe trasparenti: Kit completo 4 tubi + fascette: 89€ Tubo singolo su misura: 25-35€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€) Garanzia: 2 anni uso normale

  FAQ Peugeot 207 - Domande Frequenti

  Il kit tubi silicone è adatto alla mia 207 RC? Sì, il nostro kit è specificamente progettato per 207 RC 1.6 16V THP 175cv. I 4 tubi sostituiscono esattamente circuito raffreddamento originale tra radiatore, motore e vaso espansione. Montaggio diretto senza modifiche, tempo installazione 1h30 circa.

  Quale differenza con tubi origine Peugeot? I nostri tubi silicone offrono durata 3 volte superiore (10-15 anni vs 4-5 anni), migliore resistenza termica (-50°C a +180°C vs -30°C a +90°C), nessun indurimento nel tempo, mantengono flessibilità permanente, resistenza superiore pressione turbo, miglioramento raffreddamento motore.

  I tubi sono compatibili 207 GTi e THP 150? Sì, il kit è perfetto per 207 GTi 175cv e versioni THP 150cv che condividono stesso circuito raffreddamento. Unica differenza: alcune versioni possono necessitare fascetta aggiuntiva (fornita gratis su richiesta). Compatibilità 207 CC anche confermata.

  Quanto tempo per ricevere l'ordine? Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS standard 24-48h Italia continentale. Opzione express 24h disponibile (+12€). Svizzera 3-4 giorni. San Marino 48h. Tracciamento tempo reale via email e SMS. Stock permanente garantito.

  Posso installare i tubi da solo? Sì, installazione accessibile hobbista esperto. Tempo necessario: 1h30-2h. Attrezzi: chiavi 7-10mm, cacciaviti, vaschetta scarico 5L. Procedura: svuotare circuito, sostituire tubi uno alla volta, riempire/spurgare. Manuale dettagliato incluso. Supporto tecnico telefonico gratuito.

  I tubi resistono uso pista/sportivo? Sì, i nostri tubi sopportano uso intensivo: temperatura liquido 110°C continua, pressione sistema 2 bar, compatibile tutti liquidi raffreddamento inclusi senza acqua tipo racing. Usati su 207 RC in trackday e rally. Garanzia mantenuta uso sportivo.

  Offrite altri ricambi performance 207? Sì, proponiamo anche: tubi turbo rinforzati THP, aspirazione diretta silicone, intercooler sport compatibile, dump valve atmosferica, filtro sport Green. Pack performance completo 207 RC disponibile. Richiedete nostro catalogo specifico 207.

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  208

  Tubi Silicone Peugeot 208 GTI - Aspirazione Aria Turbo - Stock Immediato - Consegna 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 208 sono tubazioni alte prestazioni VMQ 4 strati (5mm) specificamente progettati per 208 GTI 1.6 THP 200cv e versioni successive. Resistenza termica -50°C a +180°C garantita per uso intensivo pista e quotidiano.

  Stock permanente e spedizione rapida garantita: I nostri tubi 208 GTI sono in stock permanente nel nostro magazzino italiano. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS. Consegna in 24-48h in Italia con tracciamento tempo reale.

  Modelli Peugeot 208 disponibili immediatamente:

  • 208 GTI 1.6 EP6CDTX 200cv (2010-2014)
  • 208 GTI 1.6 THP 208cv (2016-2018)
  • Compatibile versioni BPS (By Peugeot Sport)
  • Fascette acciaio inox incluse

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato 4 strati, spessore parete 5mm rinforzato, temperatura servizio -50°C a +180°C, pressione rottura 6 bar, resistente olio motore e vapori benzina, finitura interna liscia per flusso ottimale, colori nero/rosso disponibili.

  Vantaggi vs tubi origine: Durata minima 10 anni, mantenimento pressione turbo ottimale, riduzione temperatura aria aspirazione, eliminazione dilatazioni origine, miglioramento risposta turbo misurabile.

  Prezzo: 89-129€ kit completo con fascette Disponibilità: 2 prodotti stock permanente Garanzia: 2 anni uso normale

  FAQ Peugeot 208 - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia 208 GTI? Sì, offriamo tubi specifici per 208 GTI 1.6 EP6CDTX 200cv (2010-2014) e 208 GTI 1.6 THP 208cv (2016-2018). Ogni kit è sviluppato su veicolo per garantire montaggio perfetto sostituendo tubi origine. Fascette adatte incluse.

  Quale miglioramento rispetto ai tubi origine Peugeot? I nostri tubi silicone VMQ 4 strati offrono resistenza termica superiore (-50°C a +180°C vs -30°C a +120°C origine), eliminano deformazioni sotto pressione turbo, riducono temperatura aria aspirazione 5-8°C, migliorano risposta turbo e durano 3 volte più del caucciù origine.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine 208? Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS 24h Milano/Roma/Torino, 48h resto Italia. Tracciamento email e SMS. Imballaggio rinforzato ricambi auto. Possibilità express 24h garantito (+15€).

  L'installazione richiede modifiche? No, i nostri tubi sono plug-and-play, montaggio diretto senza modifiche. Tempo installazione: 30-45 minuti. Attrezzi base sufficienti (cacciavite, chiave 7). Istruzioni illustrate incluse. Senza riprogrammazione necessaria.

  I tubi resistono all'uso in pista? Sì, testati in pista con 208 GTI 30th e BPS. Resistenza pressione turbo 1,6 bar continuo, temperatura olio 130°C, compatibile E85. Usati da vari proprietari in trackday regolari. Garanzia mantenuta uso sportivo.

  Posso montarli sulla mia 208 diesel HDI? I nostri kit sono specifici per versioni GTI benzina turbo. Per 208 diesel HDI, contattateci per verificare disponibilità futura. Attualmente focus su versioni sportive THP per garantire qualità e prestazioni ottimali.

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  306

  Mangueras Silicona Peugeot 306 1.9 TD - Kits Turbo y Refrigeración - Stock Permanente

  Las mangueras silicona REDOX para Peugeot 306 están específicamente diseñadas para motorizaciones 1.9 TD (turbo diésel). Fabricación silicona VMQ multicapa resistente de -50°C a +180°C, garantizando durabilidad excepcional frente a exigencias térmicas y mecánicas del turbo diésel.

  Productos Peugeot 306 disponibles en stock: Manguera sobrealimentación turbo para 306 1.9 TD - silicona VMQ 5mm (4 capas) con capa interna especial hidrocarburos diésel. Kit 4 mangueras circuito refrigeración para 306 1.9 TD - silicona VMQ 4mm (3 capas), abrazaderas inox incluidas. Montaje directo reemplazando mangueras origen.

  Stock y envío express garantizados: Productos mantenidos en stock permanente en nuestro almacén. Pedido antes 17h = envío mismo día. Entrega GLS en 24-48h España peninsular. Embalaje reforzado específico piezas automóvil.

  Características técnicas superiores: Silicona VMQ calidad premium, temperatura servicio -50°C a +180°C, presión turbo 2 bares continuos, resistencia hidrocarburos diésel (capa FKM interna), vida útil 10-15 años vs 3-5 años caucho origen, color negro profesional.

  Ventajas vs mangueras origen: Resistencia calor turbo superior, sin endurecimiento temporal, elasticidad permanente, cero riesgo reventón, mejora fiabilidad motor.

  FAQ Peugeot 306 - Preguntas Frecuentes

  ¿Las mangueras REDOX son compatibles con mi 306 1.9 TD? Sí, nuestras mangueras están específicamente desarrolladas para Peugeot 306 1.9 TD con turbocompresor. Montaje directo en lugar de mangueras origen sin modificación. La manguera turbo posee capa interna especial resistente vapores hidrocarburos diésel. Compatible todos años 1993-2001.

  ¿Qué diferencia con mangueras origen Peugeot? Nuestras mangueras silicona ofrecen triple vida útil (10-15 años vs 3-5), resistencia térmica extendida (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C), sin endurecimiento ni grietas, mantenimiento perfecto elasticidad, resistencia superior presión turbo. Kit refrigeración incluye abrazaderas inox alta calidad.

  ¿Puedo instalar las mangueras yo mismo en mi 306? Sí, instalación accesible para cualquier aficionado mecánica. Tiempo necesario: 1 hora manguera turbo, 2 horas kit refrigeración. Herramientas básicas: llaves 7-10mm, destornilladores, recipiente vaciado para kit agua. Sin purga compleja. Manual incluido. Soporte técnico disponible.

  ¿Cuánto tardo en recibir mi pedido 306? Stock permanente = envío inmediato. Pedido antes 17h = salida mismo día. Entrega GLS estándar 24-48h España peninsular. Opción express 24h disponible (+15€). Portugal 48h. Seguimiento tiempo real por email y SMS.

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  309

  Tubi Silicone Peugeot 309 GTI 8V/16V - Kit Completi a Magazzino - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 309 sono prodotti in silicone VMQ multistrato alta qualità, specificamente progettati per 309 GTI 8V e GTI 16 1.9 16V 160cv. Resistenza termica -50°C a +180°C, spessore 4-5mm rinforzato 3-4 strati, fascette inox incluse con ogni kit.

  Stock permanente e spedizione rapida garantita: 7 riferimenti Peugeot 309 mantenuti in stock nel nostro magazzino. Ordine spedito stesso giorno entro ore 17 tramite corriere GLS. Consegna 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato protezione massima.

  Modelli Peugeot 309 disponibili: 309 GTI 16 1.9 16V 160cv (1989-1993), 309 GTI 8V 1.9 130cv, 309 GTI 8V Gruppo A Peugeot Sport omologazione, versioni XU9JA e XU9J4 compatibili.

  Prodotti disponibili immediatamente:

  • Kit 11 tubi acqua GTI 16 completo
  • Kit 10 tubi acqua GTI 8V completo
  • Kit 9 tubi acqua GTI 8V parziale
  • Kit 4 tubi olio GTI 8V (VMQ + strato interno speciale, resistenza +200°C)
  • Tubo aspirazione aria GTI 16 (5mm 4 strati)
  • Tubo acqua riferimento OEM 1343 E4

  Vantaggi vs tubi origine: Durata 15 anni contro 5 anni gomma, mantenimento prestazioni motore ottimale, resistenza olio/benzina/refrigerante, zero deformazione alta temperatura, miglioramento raffreddamento motore.

  FAQ Peugeot 309 - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia 309 GTI? Sì, i nostri tubi sono perfettamente compatibili con tutte le Peugeot 309 GTI 8V (XU9JA 130cv) e GTI 16 (XU9J4 160cv) dal 1986 al 1993. Ogni kit sostituisce esattamente i tubi originali con stessi diametri e lunghezze. Fascette adatte incluse.

  Qual è la differenza tra i vostri tubi e quelli originali Peugeot? I nostri tubi silicone VMQ offrono resistenza termica superiore (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C), durata triplicata (minimo 15 anni), nessuna deformazione sotto pressione, migliore dissipazione termica. Il silicone non indurisce nel tempo come la gomma originale.

  Quanti tubi contengono i kit 309 GTI? Kit GTI 16 completo: 11 tubi acqua circuito raffreddamento. Kit GTI 8V completo: 10 tubi acqua. Kit GTI 8V parziale: 9 tubi principali. Kit olio GTI 8V: 4 tubi con strato interno speciale resistente +200°C. Tubo aspirazione venduto separatamente.

  Posso montare i tubi da solo sulla mia 309? Sì, installazione accessibile per qualsiasi appassionato meccanica. Tempo necessario: 2-3 ore kit completo. Attrezzi base sufficienti: chiavi 7-13mm, cacciaviti, recipiente scarico 5L. Istruzioni incluse. Senza spurgo complesso, riempimento circuito standard.

  I tubi sono adatti per una 309 elaborata? Sì, i nostri tubi sopportano elaborazioni fino 200cv. Resistenza pressione 3 bar continui, temperatura olio 150°C permanente. Usati su 309 Gruppo A rally e pista. Per elaborazioni estreme, offriamo versioni rinforzate 5 strati su richiesta.

  Quale stock reale 309 avete disponibile? Stock tempo reale: 20+ kit GTI 16 completi, 15+ kit GTI 8V completi, 30+ tubi aspirazione, 10+ kit olio, tutti tubi singoli disponibili. Rifornimento settimanale. Nessuna rottura stock dal 2020.

  Quale garanzia sui tubi 309? Garanzia 2 anni uso normale, garanzia vita difetto fabbricazione. Resistenza provata minimo 15 anni. Cambio gratuito se problema entro 30 giorni. Supporto tecnico telefonico incluso. Oltre 500 kit 309 venduti dal 2018 senza resi.

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  405

  Tubi Silicone Peugeot 405 MI16 e TD - Kit Completi a Magazzino - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 405 sono progettati specificamente per versioni MI16 1.9 16V (XU9J4 160cv) e 1.9 TD. Prodotti in silicone VMQ multistrato, resistenti da -50°C a +200°C con pressione nominale 3 bar, sostituzione superiore ai tubi gomma originali.

  Stock permanente e spedizione rapida garantita: 4 riferimenti principali in stock permanente. Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno via GLS. Consegna 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto.

  Prodotti disponibili immediatamente:

  • Kit 10 tubi acqua raffreddamento MI16 (1987-1992)
  • Kit 6 tubi olio motore MI16 con trattamento interno speciale
  • Tubo aspirazione aria MI16 rinforzato 5mm (4 strati)
  • Tubo intercooler TD rinforzato (1992-1996) Fascette inox alta qualità incluse in tutti kit.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ qualità automotive, spessore 4-5mm (3-4 strati), temperatura -50°C a +180°C standard (+200°C versione olio), trattamento interno idrocarburi su versioni olio/intercooler, durata garantita minimo 15 anni.

  Tariffe trasparenti: Tubo singolo: 35-65€ Kit parziale acqua: 125-165€ Kit completo MI16: 245-295€ Spedizione: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Peugeot 405 - Domande Frequenti

  Questi tubi sono compatibili con la mia 405 MI16? Sì, i nostri tubi sono specificamente progettati per Peugeot 405 MI16 1.9 16V motore XU9J4 160cv (1987-1992). Si adattano perfettamente al posto dei tubi originali. Kit completo include 10 tubi acqua, 6 tubi olio e tubo aspirazione, tutti con fascette adatte incluse.

  Quale differenza con i tubi gomma originali? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (minimo 15 anni vs 5), resistenza termica aumentata (-50°C a +200°C vs -30°C a +100°C), nessuna deformazione o crepe con età, migliore resistenza pressione e idrocarburi. Mantengono flessibilità anche dopo anni d'uso.

  Il kit va bene anche per 405 TD? Offriamo tubo intercooler specifico per 405 1.9 TD (1992-1996) con trattamento interno resistente idrocarburi. Per altri tubi TD, contattate per verificare compatibilità. Kit MI16 non sono compatibili con versioni TD.

  Posso installare i tubi da solo? Sì, installazione accessibile per qualsiasi appassionato meccanica. Tempo necessario: 2-3 ore kit completo. Attrezzi standard sufficienti (chiavi 7-13mm, cacciaviti). Svuotamento circuito raffreddamento necessario. Manuale montaggio dettagliato con identificazione ogni tubo incluso.

  I tubi resistono all'olio motore? Sì, il kit 6 tubi olio ha strato interno speciale FKM resistente idrocarburi e degasaggio olio motore. Temperatura massima 200°C. Questa protezione evita gonfiamento e degradazione prematura. Garanzia mantenuta anche in uso competizione.

  Quale stock avete realmente disponibile? Stock attuale: 15+ kit acqua MI16, 10+ kit olio MI16, 20+ tubi aspirazione, 12+ tubi intercooler TD. Rifornimento settimanale. Possibilità preordine per riferimenti esauriti (tempo 1-2 settimane).

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  605

  Tubi Silicone Peugeot 605 - Turbo Diesel 2.1 TD12 e V6 - Stock Immediato - Spedizione 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 605 sono tubazioni alte prestazioni VMQ 4mm (3 strati) specificamente progettati per 605 Turbo Diesel 2.1 TD12 e V6 benzina. Resistenza termica -50°C a +200°C per diesel con strato interno anti-degasaggio, -50°C a +180°C per benzina.

  Stock permanente e spedizione rapida garantita: 2 riferimenti Peugeot 605 mantenuti in stock permanente. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna in 24-48 ore in Italia. Fascette inox incluse in ogni kit.

  Modelli Peugeot 605 disponibili:

  • 605 2.1 Turbo Diesel TD12 (1989-1999) - Tubo olio con strato interno FKM speciale degasaggio
  • 605 V6 3.0 Cambio manuale specifica Svizzera - Kit 4 tubi circuito raffreddamento completo

  Specifiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, spessore parete 4mm (3 strati), temperatura servizio -50°C a +200°C (diesel) o +180°C (benzina), pressione rottura 12 bar, resistente olio motore/refrigerante/carburante, durata 10-15 anni vs 5 anni gomma origine.

  Tariffe trasparenti: Tubo olio TD12: 65€ fascette incluse Kit 4 pezzi V6: 145€ fascette incluse Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Peugeot 605 - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia 605? Sì, i nostri tubi sono perfettamente compatibili con tutte le Peugeot 605 2.1 Turbo Diesel TD12 (motore XUD11BTE) dal 1989-1999, e 605 V6 3.0 benzina (motore ES9 PRV) versioni cambio manuale. Dimensioni e forme identiche ai ricambi originali PSA. Montaggio diretto senza modifiche.

  Cosa ha di speciale il tubo olio per 605 TD? Il nostro tubo olio 605 2.1 TD integra uno strato interno speciale FKM (fluoroelastomero) resistente al degasaggio e vapori olio caldi fino a 200°C. Questa tecnologia previene gonfiamento e degradazione prematura causata dal ritorno olio turbo, problema ricorrente sui motori XUD turbo.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine 605? Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS standard 24-48 ore Italia continentale. Consegna express 24h disponibile (+15€). Svizzera 3-4 giorni. San Marino 48h. Tracciamento tempo reale via email e SMS. Stock permanente garantito nostri 2 riferimenti 605.

  Servono attrezzi speciali per l'installazione? No, installazione con attrezzi standard: chiavi 7-10mm per fascette, cacciaviti piatto/croce, recipiente scarico 2L. Tempo necessario: 30 minuti solo tubo olio, 1h30 kit raffreddamento completo. Scarico parziale refrigerante necessario. Istruzioni incluse.

  Perché sostituire i tubi della mia 605? I tubi originali Peugeot 605 hanno ora 25-35 anni. La gomma si crepa, indurisce e perde tenuta. Rischi: perdite olio/refrigerante, surriscaldamento motore, rottura turbo su TD12. I nostri tubi silicone eliminano questi rischi per minimo 10-15 anni.

  Le fascette incluse sono di qualità? Sì, forniamo fascette inox 304 banda larga per diametri specifici: 25-40mm per circuiti acqua, 16-25mm per tubo olio. Serraggio uniforme senza marcare tubi. Riutilizzabili e resistenti corrosione. Valore 15€ se acquistate separatamente.

  Avete altri ricambi per 605? Attualmente proponiamo solo tubi olio TD12 e kit acqua V6. Possibilità produzione su misura per altre versioni (SRi Turbo, 2.0 benzina) con tempo 3-4 settimane. Contattateci con foto e dimensioni per studio personalizzato.

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  RCZ

  Tubi Silicone Peugeot RCZ THP 156, 200, 270 R - Kit Completo a Magazzino - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone Peugeot RCZ REDOX sono tubazioni alte prestazioni VMQ 4-5 strati specificamente progettati per motori THP 1.6 turbo 156cv, 200cv e RCZ R 270cv. Resistenza termica -50°C a +220°C, pressione nominale 5 bar, sostituzione diretta tubi origine senza modifica.

  Grande stock e spedizione rapida garantita: Il nostro magazzino mantiene tutti i riferimenti RCZ in stock permanente. Ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna in 24-48 ore in Italia. Imballaggio rinforzato speciale ricambi auto incluso.

  Motorizzazioni RCZ disponibili immediatamente: Peugeot RCZ 1.6 THP 156cv (2010-2016), RCZ 1.6 THP 200cv (2010-2016), RCZ R 1.6 THP 270cv (2013-2016), RCZ 2.0 HDi 163cv diesel.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, temperatura servizio -50°C a +220°C, pressione rottura 15 bar, resistente olio/benzina/refrigerante, durata 15 anni, colori nero/blu/rosso disponibili, fascette inox incluse.

  Tariffe trasparenti: Kit 2 tubi turbo: 145-195€ Kit 3 tubi completo: 245-295€ Tubo aspirazione singolo: 85-125€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€)

  FAQ Peugeot RCZ - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con il mio RCZ THP? Sì, i nostri tubi sono perfettamente compatibili con tutte le Peugeot RCZ 1.6 THP 156cv, 200cv e RCZ R 270cv dal 2010 al 2016. Ogni kit è specifico del motore e sostituisce direttamente i tubi origine senza modifica. Fissaggi e diametri identici all'originale. Guida installazione dettagliata inclusa.

  Quali vantaggi rispetto ai tubi originali Peugeot? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (15 anni vs 5), resistenza termica superiore (-50°C a +220°C vs -30°C a +100°C), zero deformazione sotto pressione turbo al contrario della gomma origine che si gonfia, migliore dissipazione termica riducendo temperatura aspirazione 5-8°C.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine RCZ? Ordine entro ore 17 uguale spedizione stesso giorno. Consegna GLS standard 24-48 ore Italia continentale. Consegna express 24h disponibile (+15€). Europa 3-5 giorni. Tracciamento tempo reale via email e SMS. Stock permanente garantito tutti riferimenti RCZ.

  L'installazione richiede attrezzi speciali per la RCZ? No, installazione possibile con attrezzi standard. Tempo necessario: 1-2 ore. Attrezzi richiesti: chiavi 7-10mm, cacciaviti, pinze fascette. Senza svuotamento necessario. Accesso motore RCZ relativamente facile. Istruzioni illustrate incluse. Supporto tecnico telefonico disponibile.

  I tubi migliorano le prestazioni del motore THP? Sì, guadagni misurabili: mantenimento pressione turbo ottimale (tubi origine si deformano), temperatura aria aspirazione ridotta 5-8°C, risposta turbo migliorata, affidabilità aumentata motore THP noto per fragilità tubi origine. Particolarmente importante su RCZ R 270cv con alta pressione turbo.

  Quale colore scegliere per la mia RCZ? Nero: discreto, aspetto origine migliorato. Blu: sportivo, si abbina con decorazione motore RCZ blu. Rosso: look racing, ideale RCZ R. Tutti colori stessa qualità tecnica. Questione puramente estetica secondo preferenze personali.

  Il vostro kit include tutti i tubi turbo della RCZ? Kit completo 3 tubi: tubo aspirazione turbo-intercooler, tubo intercooler-farfalla, tubo ritorno. Sostituisce 100% circuito sovralimentazione. Fascette inox rinforzate incluse. Opzione tubi depressione e circuito secondario disponibili separatamente.

  I tubi sono adatti per RCZ elaborate? Sì, i nostri tubi sopportano fino 3 bar pressione turbo, ideali per elaborazioni Stage 1-3. Resistenza termica sufficiente per aumenti potenza 300+ cv. Molti clienti con RCZ R rimappate fino 320cv usano con successo i nostri tubi.

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  308

  Tubi Silicone Peugeot 308 GTI 270cv - Aspirazione Turbo - Stock e Spedizione Express 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 308 sono progettati specificamente per sostituire i tubi originali in gomma del circuito aspirazione aria. Compatibili con 308 GTI 270cv e altri motori benzina THP, questi tubi silicone VMQ 4 strati offrono resistenza termica da -50°C a +180°C.

  Stock e spedizione rapida garantiti: Prodotti disponibili a magazzino nel nostro centro logistico italiano. Ordini effettuati entro le ore 17 spediti lo stesso giorno. Consegna tramite corriere GLS in 24-48 ore in Italia. Imballaggio rinforzato specifico per ricambi auto.

  Caratteristiche tecniche tubi 308: Silicone VMQ alta qualità, costruzione 4 strati rinforzata, spessore parete 5mm, temperatura servizio -50°C a +180°C, pressione massima 3 bar, diametri specifici circuito aspirazione 308 GTI, colore nero o rosso disponibile, fascette inox incluse.

  Modelli Peugeot 308 compatibili: 308 GTI 270cv by Peugeot Sport (2015-2021), 308 GTI 250cv, 308 GT 205cv THP, versioni benzina THP 130/156/165cv. Installazione diretta sostituendo tubi origine senza modifiche.

  Vantaggi vs tubi origine: Maggiore durabilità, mantenimento prestazioni nel tempo, resistenza aumentata idrocarburi, migliore flusso aria, riduzione perdite carico, aspetto sportivo valorizzante.

  FAQ Peugeot 308 - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia 308 GTI? Sì, i nostri tubi sono specificamente progettati per Peugeot 308 GTI 270cv by Peugeot Sport. Si adattano perfettamente al circuito aspirazione turbo del motore 1.6 THP. Compatibili anche con versioni 250cv e GT 205cv. Montaggio diretto senza modifiche, fascette inox fornite.

  Qual è la differenza con i tubi originali Peugeot? I nostri tubi silicone VMQ 4 strati resistono a temperature più estreme (-50°C a +180°C contro -30°C a +120°C originali). Tripla durata, nessun indurimento o crepe, mantengono flessibilità nel tempo, migliore resistenza pressione turbo.

  L'installazione richiede competenze particolari? No, l'installazione è accessibile a qualsiasi appassionato meccanica. Tempo richiesto: 30-45 minuti. Attrezzi: cacciavite, chiave 7mm. Processo: rimuovere vecchi tubi, pulire connessioni, installare nuovi con fascette fornite. Istruzioni incluse.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine? Stock disponibile = spedizione stesso giorno se ordine entro ore 17. Consegna GLS standard 24-48h Italia. Opzione express 24h disponibile. Tracciamento via email e SMS. Pacco specialmente protetto per ricambi auto.

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  505

  Tubi Silicone Peugeot 505 Turbo Injection - Kit Completo Acqua Aria Olio - Stock 24h

  I tubi silicone REDOX per Peugeot 505 Turbo Injection (1983-1989) sono specificamente progettati per sostituire i tubi originali su questi veicoli emblematici. Realizzati in silicone VMQ multistrato, resistono alle condizioni estreme del motore turbo XN1T da 160cv.

  3 prodotti disponibili in stock permanente: Il nostro magazzino mantiene tutti i riferimenti essenziali 505 Turbo. Ordine entro ore 17 spedito stesso giorno via GLS, consegna 24-48h Italia continentale.

  Prodotti disponibili immediatamente:

  • Tubo ammissione aria: Silicone VMQ 5mm (4 strati), resistenza -50°C a +180°C, fascette incluse
  • Tubo olio turbo: VMQ + strato interno speciale degasaggio, 4mm (3 strati), -50°C a +200°C, fascette incluse
  • Kit 6 tubi acqua: Circuito raffreddamento completo, VMQ 4mm (3 strati), -50°C a +180°C, fascette incluse

  Specifiche tecniche superiori: Silicone VMQ alta qualità, rinforzi poliestere multistrato, pressione esercizio 3 bar (scoppio 9 bar), montaggio diretto senza modifiche, colori nero o blu disponibili secondo riferimento.

  Perché sostituire tubi 505 Turbo: I tubi gomma originali di 35-40 anni sono deteriorati. I nostri tubi silicone offrono durata 15 anni, migliore resistenza calore turbo, mantengono pressione boost ottimale, eliminano rischio rottura.

  Tariffe trasparenti: Tubo ammissione: 65€ Tubo olio: 78€ Kit 6 tubi acqua: 195€

  FAQ Peugeot 505 Turbo Injection

  Questi tubi vanno bene per tutte le 505? No, questi tubi sono specificamente progettati per 505 Turbo Injection (motore XN1T) prodotte 1983-1989. Per 505 GTI aspirate o diesel, abbiamo altri riferimenti. Il motore turbo 2155cc sviluppante 160cv necessita questi tubi rinforzati speciali alta temperatura.

  Il tubo olio ha davvero uno strato interno speciale? Sì, il tubo olio possiede strato interno FKM (fluoroelastomero) appositamente progettato per resistere degasaggio e vapori olio motore. Questo strato impedisce degradazione silicone da idrocarburi, garantendo tenuta perfetta circuito lubrificazione turbo fino 200°C.

  Come identificare tubi 505 Turbo difettosi? Segni usura: crepe visibili, indurimento gomma, perdite alle connessioni, gonfiore sotto pressione, segni bianchi cristallizzazione. Su 505 Turbo, verificare particolarmente tubo ammissione (lato intercooler) e tubi olio turbo, zone maggior stress termico.

  Posso montare questi tubi da solo? Sì, sostituzione accessibile con attrezzi base. Tempo: 1h per ammissione, 2h per circuito acqua completo. Precauzioni: motore freddo obbligatorio, svuotamento sistema raffreddamento necessario per kit acqua, pulire connessioni prima montaggio. Istruzioni dettagliate incluse. Supporto tecnico disponibile.