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  Clio I

  Tubi Silicone Renault Clio I e Williams - Kit Completi a Magazzino - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone REDOX per Renault Clio I (1990-1998) sono kit sostituzione completi in silicone VMQ 3 strati, spessore 4mm, progettati per sostituire l'intero circuito raffreddamento. Resistenza termica -50°C a +180°C, fascette inox incluse in ogni kit.

  Kit disponibili in stock permanente: Kit 5 tubi Clio I 1.2L benzina (1991-1995) versioni RL, RN e RT. Kit 7 tubi specifico Clio Williams 2.0L 16V 150cv con circuito raffreddamento rinforzato. Montaggio diretto sostituendo tubi origine senza modifiche.

  Stock e spedizione rapida garantiti: Prodotti mantenuti in stock nel nostro magazzino. Ordine prima ore 17 spedito stesso giorno tramite corriere GLS. Consegna 24-48h Italia. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ multistrato rinforzato poliestere, temperatura servizio -50°C a +180°C (vs -30°C a +100°C gomma origine), pressione rottura 10 bar, resistenza refrigerante G12/G13, durata 10-15 anni, colori nero/blu/rosso secondo disponibilità.

  Tariffe trasparenti: Kit 5 tubi Clio I 1.2L: 89-109€ Kit 7 tubi Clio Williams: 149-169€ Spedizione Italia: 9,90€ (gratis oltre 150€) Garanzia 2 anni difetti fabbricazione

  FAQ Clio I - Domande Frequenti

  Quali modelli Clio I sono compatibili con i vostri kit? Offriamo due kit specifici: kit 5 tubi per Clio I 1.2L benzina fasi 1 e 2 (1991-1995) versioni RL, RN, RT con motore Energy E7F, e kit 7 tubi per Clio Williams 2.0L 16V F7R con suo circuito alte prestazioni specifico. Versioni diesel e 1.4L richiedono kit diversi non disponibili attualmente.

  Quale differenza tra i vostri tubi silicone e gli originali Renault? I nostri tubi silicone VMQ offrono durata 2-3 volte superiore (10-15 anni vs 5), range termico esteso (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C), nessun indurimento con età, resistenza aumentata pressioni e vibrazioni, compatibilità tutti refrigeranti moderni. Fascette inox fornite sostituiscono vantaggiosamente fascette origine.

  L'installazione richiede competenze particolari? Installazione accessibile per qualsiasi appassionato meccanica. Tempo necessario: 1-2 ore. Attrezzi: chiavi 7-10mm, cacciaviti, vaschetta scarico 5L. Procedura: svuotare circuito, sostituire tubo per tubo, riempire circuito, spurgare secondo metodo Renault. Istruzioni incluse. Senza modifiche necessarie.

  I tubi sono adatti per Clio preparate pista? Sì, i nostri tubi sopportano condizioni severe: temperatura refrigerante fino 120°C continuo, pressione circuito 2 bar, compatibili refrigeranti competizione senza glicole. Usati su Clio Cup e Williams preparate rally/pista. Costruzione 3 strati garantisce tenuta pressione anche con radiatore alte prestazioni.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine? Stock permanente = spedizione stesso giorno se ordine prima ore 17. Consegna GLS standard 24-48h lavorativi Italia. Opzione express 24h disponibile (+15€). Svizzera 3-4 giorni. Europa 3-5 giorni. Tracciamento tempo reale via email e SMS.

  Perché il kit Williams ha 7 tubi invece di 5? La Clio Williams possiede circuito raffreddamento specifico più complesso con radiatore olio aggiuntivo e circuito riscaldamento rinforzato. I 2 tubi aggiuntivi coprono questi circuiti specifici assenti su Clio 1.2L standard.

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  Clio II

  Tubi Silicone Renault Clio II RS 172 182 - Kit Completo Raffreddamento - Stock 24h

  I tubi silicone REDOX per Renault Clio II RS sono specificamente progettati per versioni Sport 2.0 16V 172cv fase 1 (2000-2003) e 182cv fase 2 (2004-2005). Kit 4 pezzi sostituisce circuito raffreddamento completo motore F4R, silicone VMQ 3 strati resistente -50°C a +180°C.

  Stock permanente e spedizione express garantita: Kit completo disponibile a magazzino permanente. Spedizione stesso giorno per ordini entro ore 17. Consegna GLS in 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto con protezione antiurto.

  Applicazioni Clio II Sport confermate: Clio II RS 172 fase 1 (2000-2003) motore F4R 730, Clio II RS 182 fase 2 (2004-2005) motore F4R 738, Clio II RS 182 Trophy (2005) edizione limitata, compatibile V6 fase 1 e 2 circuito anteriore.

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ 3 strati spessore 4mm, temperatura servizio -50°C a +180°C, pressione nominale 3 bar, resistente liquido raffreddamento tipo D, fascette inox incluse, colori disponibili blu/nero/rosso.

  Kit comprende:

  • Tubo superiore radiatore-termostato
  • Tubo inferiore radiatore-pompa acqua
  • 2 tubi circuito riscaldamento
  • 8 fascette inox alta qualità
  • Manuale montaggio illustrato

  Prezzo kit completo: 89€ IVA inclusa Disponibilità: Stock immediato Garanzia: 2 anni

  FAQ Clio II RS - Domande Frequenti

  Questo kit è adatto alla mia Clio II RS 172 o 182? Sì, nostro kit è compatibile con tutte Clio II RS: 172cv fase 1 (2000-2003), 182cv fase 2 (2004-2005) e 182 Trophy. Il kit sostituisce esattamente 4 tubi principali circuito raffreddamento motore F4R. Non compatibile con Clio II benzina 1.2/1.4/1.6 standard o diesel dCi.

  Quale vantaggio rispetto ai tubi gomma originali? Nostri tubi silicone offrono tripla durata (10-15 anni vs 4-5 anni), resistenza temperatura aumentata per uso pista, mantenimento forma perfetto anche alta temperatura, miglioramento estetico vano motore, riduzione temperatura acqua 3-5°C grazie spessore ottimizzato.

  Posso installare il kit da solo? Sì, installazione accessibile livello intermedio. Tempo necessario: 1h30-2h. Attrezzi: chiavi 7-10mm, cacciaviti, vaschetta scarico 5L. Procedura: svuotare circuito, sostituire tubi uno alla volta, riempire con liquido nuovo, spurgare secondo metodo Renault. Manuale dettagliato incluso.

  I tubi resistono all'uso in pista? Assolutamente. Nostri tubi sopportano condizioni pista: temperatura acqua fino 110°C continua, cicli termici ripetuti, liquido raffreddamento competizione tipo Motul Inugel, pressione sistema fino 1,4 bar (tappo alta pressione). Usati da diversi preparatori Clio Cup.

  Quanto tempo per ricevere l'ordine? Ordine entro ore 17 = spedizione immediata stesso giorno. Consegna GLS standard 24-48h Italia inclusa prezzo. Opzione express 24h garantita disponibile (+12€). Svizzera 3-4 giorni. Europa 3-5 giorni. Tracciamento tempo reale via email.

  Offrite altri ricambi per Clio II RS? Sì, sviluppando attualmente: kit tubi turbo per conversioni, tubi freno aeronautici, tubi servosterzo alta pressione. Disponibili T1 2025. Iscriviti newsletter per novità Clio Sport.

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  Megane II

  Tubi Silicone Renault Megane II RS - Kit Completo Raffreddamento e Aspirazione - Stock 24h

  I tubi silicone REDOX per Renault Megane II RS sono progettati specificamente per le versioni sportive 225cv, 230cv Trophy e R26. Prodotti in silicone VMQ multistrato, resistono da -50°C a +180°C con pressione nominale per motori turbo F4RT.

  Stock permanente e spedizione express garantita: I nostri 2 riferimenti Megane II RS sono mantenuti in stock permanente nel nostro magazzino italiano. Tutti gli ordini entro le ore 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS con consegna in 24-48 ore in Italia. Imballaggio rinforzato ricambi auto incluso.

  Prodotti disponibili immediatamente: Tubo aspirazione silicone 5mm (4 strati) per linea aspirazione turbo, kit 8 tubi acqua silicone 4mm (3 strati) per circuito raffreddamento completo. Fascette inox alta qualità incluse in ogni kit.

  Caratteristiche tecniche certificate: Silicone VMQ alte prestazioni, resistenza temperatura -50°C a +180°C servizio continuo, pressione rottura 8 bar, compatibile liquidi raffreddamento e oli motore, durata superiore 10 anni, colori nero/blu/rosso secondo stock.

  Compatibilità veicoli: Megane II RS 2.0T 225cv (2004-2009), Megane II RS Trophy 230cv, Megane II RS R26 230cv, motore F4RT turbo benzina.

  Tariffe: Tubo aspirazione: 89€ Kit 8 tubi raffreddamento: 249€ Spedizione Italia: 9,90€

  FAQ Megane II RS - Domande Frequenti

  I tubi REDOX sono compatibili con la mia Megane II RS? Sì, i nostri tubi sono compatibili con tutte le Megane II RS con motore F4RT: versioni 225cv Fase 1 e 2 (2004-2009), Trophy 230cv e R26 230cv. Si montano al posto dei tubi originali senza modifiche. Fascette adatte incluse.

  Quali vantaggi offrono rispetto ai tubi originali Renault? I nostri tubi silicone VMQ offrono resistenza termica superiore (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C originale), durata prolungata (10+ anni vs 4-5 anni), nessuna deformazione sotto pressione turbo, migliore dissipazione termica. Il silicone non indurisce nel tempo come la gomma originale.

  Quanto tempo per ricevere il mio ordine Megane II RS? Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS standard 24-48 ore Italia continentale. Consegna express 24h disponibile su richiesta (+15€). Europa 3-5 giorni. Tracciamento tempo reale via email e SMS.

  Posso installare i tubi da solo? Sì, l'installazione è accessibile per qualsiasi appassionato meccanica. Tempo necessario: 30 minuti tubo aspirazione, 2 ore kit raffreddamento. Attrezzi standard richiesti. Svuotamento parziale liquido raffreddamento necessario per kit acqua. Manuale montaggio incluso.

  I tubi migliorano le prestazioni? I tubi silicone mantengono diametro costante sotto pressione, ottimizzando flusso aria (aspirazione) e circolazione liquido (raffreddamento). Guadagno indiretto: migliore affidabilità, temperature più stabili, risposta turbo preservata. Particolarmente raccomandato per uso pista o preparazione motore.

  Il vostro stock è realmente disponibile? Sì, manteniamo stock permanente dei 2 riferimenti Megane II RS. Tubo aspirazione e kit raffreddamento disponibili per spedizione immediata. Stock aggiornato tempo reale su sito. Rifornimento settimanale se necessario.

  Quale manutenzione richiedono i tubi silicone? I tubi silicone REDOX non richiedono manutenzione particolare. Controllo visivo annuale consigliato. Pulizia esterna con acqua e sapone neutro. Non usare solventi aggressivi. Verificare serraggio fascette dopo primi 500 km. Durata stimata oltre 10 anni uso normale, 5-7 anni uso intensivo pista.

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  Megane III

  Tubi Silicone Renault Megane III RS - 250, 265, 275 Trophy - Stock Permanente

  I tubi silicone REDOX per Renault Megane III RS sono tubazioni alte prestazioni VMQ multistrato progettati specificamente per versioni sportive RS 250cv, RS 265cv e RS 275 Trophy. Resistenza termica -50°C a +180°C garantita per pista e uso quotidiano.

  3 prodotti Megane III RS in stock permanente: Il nostro magazzino mantiene riferimenti essenziali Megane III RS in stock. Ordine entro ore 17 spedito stesso giorno via GLS, consegna 24-48 ore Italia continentale.

  Prodotti disponibili immediatamente:

  • Tubo aspirazione aria silicone 5mm (4 strati) con fascette incluse
  • Tubo sovralimentazione turbo benzina RS 265cv 5mm (4 strati)
  • Kit 4 tubi acqua circuito raffreddamento 4mm (3 strati) con fascette

  Caratteristiche tecniche validate: Silicone VMQ alta qualità, spessore 4-5mm secondo applicazione, costruzione 3-4 strati rinforzata poliestere, temperatura servizio -50°C a +180°C continuo, pressione nominale 3 bar (raffreddamento) a 4 bar (turbo), montaggio diretto plug-and-play senza modifica.

  Compatibilità Megane III RS: RS 250cv F4Rt (2010-2015), RS 265cv Limited Edition, RS 275 Trophy-R, compatibile tutte fasi e finiture. Installazione diretta sostituendo tubi origine, nessuna modifica necessaria.

  Spedizione express garantita: Stock permanente Italia, spedizione stesso giorno prima ore 17, imballaggio rinforzato, GLS 24-48 ore.

  FAQ Megane III RS - Domande Frequenti

  Quali tubi sono disponibili per la mia Megane III RS? Offriamo 3 riferimenti principali: tubo aspirazione aria da airbox a turbo (migliora risposta motore), tubo sovralimentazione post-turbo a intercooler (resiste alta pressione boost), kit 4 tubi acqua circuito raffreddamento (maggiore affidabilità circuito). Tutti silicone VMQ rinforzato, montaggio diretto senza modifica.

  I tubi sono compatibili con tutte le versioni RS? Sì, i nostri tubi vanno su Megane III RS 250cv (2010-2015), RS 265cv inclusa Limited Edition, RS 275 Trophy e Trophy-R. Motore F4Rt 2.0L turbo tutte configurazioni. Verificare modello esatto ordinando per confermare compatibilità.

  Qual è la differenza con tubi origine Renault? I nostri tubi silicone offrono resistenza termica superiore (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C origine), durata prolungata (10+ anni vs 4-5 anni), mantenimento pressione ottimale senza deformazione, migliore resistenza olio e carburante. Costruzione multistrato 3-4 strati vs monostrato gomma origine.

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  R5

  Tubi Silicone Renault R5 GT Turbo Fase 1 e 2 - Kit Completi a Magazzino - Consegna 24h

  I tubi silicone REDOX per Renault R5 GT Turbo sono specificamente progettati per Super 5 GT Turbo Fase 1 (1985-1987) 115cv e Fase 2 (1987-1991) 120cv. Silicone VMQ multistrato resistente da -50°C a +180°C, sostituzione perfetta per tubi gomma originali invecchiati.

  Stock permanente e spedizione express garantita: 3 kit disponibili in stock permanente nel nostro magazzino. Ordine entro ore 17 = spedizione stesso giorno tramite corriere GLS. Consegna 24-48h in Italia. Imballaggio rinforzato speciale ricambi auto.

  Kit disponibili immediatamente:

  • Kit 11 tubi acqua Fase 1 (1985-1987): circuito raffreddamento completo, fascette inox incluse, silicone 4mm 3 strati
  • Kit 11 tubi acqua Fase 2 (1987-1991): circuito raffreddamento completo, fascette inox incluse, silicone 4mm 3 strati
  • Kit 2 tubi sovralimentazione turbo: aspirazione alta pressione, silicone 5mm 4 strati rinforzato

  Caratteristiche tecniche superiori: Silicone VMQ alta qualità, temperatura -50°C a +180°C (vs -30°C a +100°C origine), pressione 3 bar continua, resistente olio/benzina/refrigerante, durata minima 15 anni, colori nero/blu/rosso secondo stock.

  Tariffe trasparenti: Kit raffreddamento Fase 1: 149€ fascette incluse Kit raffreddamento Fase 2: 149€ fascette incluse Kit turbo sovralimentazione: 69€

  FAQ Renault R5 GT Turbo - Domande Frequenti

  Qual è la differenza tra tubi Fase 1 e Fase 2? R5 GT Turbo Fase 1 (1985-1987) ha circuito raffreddamento leggermente diverso da Fase 2 (1987-1991). Diametri e lunghezze variano, specialmente a radiatore e testata. I nostri kit sono specificamente adattati a ogni fase. Motore Fase 1 sviluppa 115cv, Fase 2 120cv con intercooler serie.

  I tubi sopportano pressione turbo aumentata? Sì, i nostri tubi sovralimentazione 5mm 4 strati sopportano 3 bar continui e 5 bar picco. Perfetto per preparazione Stage 1 (0,9 bar), Stage 2 (1,2 bar) o Stage 3 (1,5 bar). Silicone VMQ mantiene flessibilità anche alta temperatura contrario a gomma originale che indurisce.

  Quanto tempo per installare kit completo? Installazione kit raffreddamento: 1,5-2 ore per meccanico amatoriale. Kit turbo: 30 minuti. Svuotamento circuito necessario (3,5L liquido). Attrezzi: chiavi 7-10mm, cacciaviti, vaschetta scarico. Istruzioni dettagliate incluse. Trucco: scaldare leggermente tubi facilita montaggio.

  Perché sostituire tubi originali se non perdono? Tubi gomma originali hanno 35+ anni. Anche senza perdita visibile, sono porosi, si espandono sotto pressione, riducendo portata. Rischio scoppio improvviso (rottura motore). I nostri tubi silicone eliminano questo rischio, migliorano raffreddamento (-5°C media) e risposta turbo.

  Le fascette incluse sono di qualità? Sì, fascette inox 304 larghezza 9mm incluse con kit raffreddamento. Resistenza corrosione 5 anni. Coppia serraggio consigliata 2-3 Nm. Per uso intensivo/competizione, offriamo opzionalmente fascette rinforzate tourillon W4 (+25€ kit).

  Stock reale disponibile e tempi? Attualmente: 12 kit Fase 1, 15 kit Fase 2, 20 kit turbo in stock. Rifornimento settimanale. Esaurimento raro ma possibile luglio-agosto (alta domanda). Preordine possibile. Spedizione stesso giorno se ordine entro ore 17, consegna GLS 24-48h Italia.

  I tubi si adattano a R5 GT Turbo modificate? Kit standard per configurazioni originali. Per setup modificati (intercooler frontale, turbo diverso, radiatore custom), consigliamo tubi silicone universali da tagliare con giunti alluminio. Contattateci con vostro setup specifico per consulenza.

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  R21

  Tubi Silicone Renault R21 2.0 Turbo - Kit Raffreddamento e Sovralimentazione

  I tubi silicone REDOX per Renault R21 2.0 Turbo sono progettati specificamente per sostituire i tubi originali del motore F3R turbo 175cv. Disponibili come kit completo 13 pezzi raffreddamento e kit 3 pezzi sovralimentazione turbo, resistenza -50°C a +180°C.

  Stock disponibile e spedizione rapida: 7 riferimenti R21 Turbo in stock permanente. Ordini entro le ore 17 spediti lo stesso giorno tramite corriere GLS. Consegna 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato massima protezione.

  Riferimenti disponibili R21 2.0 Turbo:

  • Kit 13 tubi raffreddamento completo con fascette
  • Kit 3 tubi sovralimentazione turbo (senza fascette)
  • Tubi acqua singoli posizioni 1 a 5
  • Tubo aspirazione turbo rinforzato 5mm (4 strati)
  • Tubi acqua standard 4mm (3 strati)

  Caratteristiche tecniche: Silicone VMQ alta qualità, spessore 4mm (3 strati) circuito acqua, spessore 5mm (4 strati) circuito aria turbo, temperatura servizio -50°C a +180°C continuo, pressione nominale 3 bar acqua / 2 bar turbo, fascette inox incluse secondo riferimento, colore nero standard (blu/rosso su richiesta).

  Compatibilità veicolo: Renault R21 2.0 Turbo Fase 1 e 2 (1987-1994), motore F3R 1995cc turbo, potenza 162-175cv secondo anno, codice motore F3R-720/724/728, montaggio diretto plug-and-play.

  FAQ Renault R21 Turbo - Domande Frequenti

  Quali sono i tubi più fragili sulla R21 Turbo? I tubi acqua posizioni 3 e 5 vicino al turbo subiscono maggiore stress termico e si degradano per primi. Il tubo aspirazione turbo-intercooler soffre anche per cicli pressione/depressione. I nostri tubi silicone VMQ durano 3 volte più dei tubi gomma originali grazie alla costruzione multistrato rinforzata.

  Il kit 13 pezzi sostituisce tutti i tubi acqua? Sì, il kit 13 tubi copre l'intero circuito raffreddamento R21 2.0 Turbo: radiatore, termostato, pompa acqua, scambiatore olio, riscaldamento abitacolo. Ogni tubo è preformato alle dimensioni esatte originali. Installazione completa in 2-3 ore. Fascette inox alta qualità incluse.

  Posso montare questi tubi su R21 aspirata? I tubi circuito acqua sono compatibili con tutte le R21 2.0L (aspirata e turbo) perché il circuito raffreddamento è identico. Solo i tubi sovralimentazione sono specifici modello turbo. Verificate motorizzazione: F3R turbo o F3N/F3P aspirata.

  Quale differenza tra 3 strati e 4 strati? I tubi 3 strati (4mm) sono sufficienti per circuito acqua bassa pressione (1-2 bar). I tubi 4 strati (5mm) sono necessari per circuito aria turbo soggetto a variazioni pressione boost (0-1,2 bar). La costruzione multistrato impedisce schiacciamento in depressione e gonfiamento in pressione.

  I tubi migliorano le prestazioni? I tubi silicone mantengono sezione costante sotto pressione al contrario della gomma che si deforma, assicurando portata ottimale. La migliore resistenza termica (-50°C a +180°C vs -30°C a +100°C origine) permette funzionamento stabile anche in uso intensivo. Guadagno indiretto per maggiore affidabilità.

  È necessario svuotare il circuito per l'installazione? Sì, svuotamento circuito raffreddamento necessario (circa 7 litri). Approfittatene per sostituire liquido raffreddamento. Procedura: svuotamento da tubo inferiore radiatore, montaggio nuovi tubi, riempimento con spurgo, messa in temperatura motore, rabbocco livello dopo raffreddamento.

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  Safrane

  Tubi Silicone Renault Safrane - Biturbo, V6 3.0L - Stock Permanente - Consegna Express 24h

  I tubi silicone REDOX per Renault Safrane sono tubazioni alte prestazioni VMQ multistrato progettati per sostituire tubi originali gomma. Compatibile con Safrane Fase 1 e 2 (1992-2000), incluse versioni V6 3.0L aspirato e Biturbo 268cv. Resistenza termica -50°C a +220°C, pressione esercizio fino 5 bar.

  Stock e consegna rapida garantiti: Stock permanente mantenuto nel nostro magazzino italiano. Ordini prima ore 17 spediti stesso giorno. Consegna tramite corriere GLS in 24-48h Italia continentale. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto assicura protezione ottimale durante trasporto.

  Modelli Safrane coperti: Safrane 2.0L 8v/16v benzina, 2.2L benzina, 2.5L 20v benzina, V6 3.0L 12v/24v aspirato, Biturbo 3.0L V6 268cv, 2.1L turbo diesel, 2.2L dT diesel. Kit circuito raffreddamento completo e tubi specifici turbo disponibili.

  Vantaggi tecnici tubi silicone: Durata minima 15 anni versus 5 anni gomma originale, nessuna deformazione sotto stress termico, resistenza olio motore e refrigerante, flessibilità mantenuta temperature estreme, colori nero/blu disponibili secondo stock.

  Prezzi e disponibilità: Tubi singoli: da 35€ Kit raffreddamento: su richiesta Spedizione Italia: 9,90€ Tempo spedizione: stesso giorno se ordine prima ore 17

  FAQ Safrane - Domande Frequenti

  Quali modelli Safrane sono compatibili con i vostri tubi silicone? I nostri tubi silicone sono compatibili con tutte le Renault Safrane prodotte dal 1992 al 2000. Include motori benzina 2.0L, 2.2L, 2.5L, V6 3.0L aspirato e versione esclusiva Biturbo 3.0L V6 268cv, più diesel 2.1L TD e 2.2L dT. Ogni riferimento è specifico del motore.

  Qual è la differenza con tubi gomma originali? I tubi silicone offrono durabilità superiore (15 anni vs 5 anni), range temperatura esteso (-50°C a +220°C vs -30°C a +100°C), resistenza pressione aumentata (5 bar continui), nessun deterioramento da olio o vapori benzina, mantengono flessibilità contrariamente a gomma che indurisce.

  Come identifico i riferimenti corretti per la mia Safrane? Tre opzioni: fornite numero telaio (VIN) iniziante con VF1, specificate anno e motorizzazione esatta vostra Safrane, o misurate diametro interno e lunghezza tubi attuali. Nostro servizio tecnico vi assisterà gratuitamente nell'identificazione pezzi corretti.

  Posso montare i tubi da solo sulla mia Safrane? Sì, sostituzione accessibile per qualsiasi appassionato meccanica. Tempo stimato: 1-2 ore secondo configurazione. Attrezzi necessari: cacciaviti, pinze, chiavi 7-10mm. Prevedere svuotamento parziale circuito raffreddamento (circa 3 litri). Manuale montaggio disponibile su richiesta.

  I tubi sono adatti per Safrane Biturbo? Sì, offriamo tubi specificamente rinforzati per Safrane Biturbo 3.0L V6 (262/268cv). Questi tubi sopportano alte temperature e pressioni generate da due turbocompressori. Costruzione multistrato rinforzata per sollecitazioni specifiche di questo motore eccezionale.

  Qual è il vostro tempo consegna per tubi Safrane? Ordine prima ore 17 = spedizione stesso giorno. Consegna GLS standard 24-48h Italia continentale. Opzione express 24h disponibile su richiesta. Tracciamento tempo reale via email e SMS. Stock permanente riferimenti comuni, 5-10 giorni lavorativi ordini speciali.

  I tubi migliorano le prestazioni della Safrane? I tubi silicone mantengono diametro interno costante sotto pressione, migliorando flusso refrigerante. Resistenza termica superiore previene deformazioni. Superficie interna liscia riduce perdite carico. Risultato: temperature motore più stabili, migliore affidabilità, potenziale lieve aumento prestazioni motori turbo.

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  Fuego

  Tubi Silicone Renault Fuego Turbo - Kit Sovralimentazione Completo - Spedizione Express 24h

  I tubi silicone REDOX per Renault Fuego Turbo sono specificamente progettati per sostituire i tubi originali del sistema di sovralimentazione. Kit di 4 tubi silicone VMQ 4 strati (spessore 5mm) resistenti da -50°C a +180°C, perfettamente adatti al motore 1.6L Turbo (132cv) delle Fuego prodotte 1983-1985.

  Stock disponibile e spedizione rapida garantita: I nostri kit Fuego Turbo sono mantenuti in stock nel nostro magazzino italiano. Ordini spediti lo stesso giorno per conferma entro le ore 17:00. Consegna tramite corriere GLS in 24-48h in tutta Italia. Imballaggio rinforzato specifico ricambi auto per protezione ottimale.

  Specifiche tecniche kit Fuego Turbo: Silicone VMQ multistrato 4 strati rinforzato poliestere, spessore parete 5mm garantendo resistenza pressione turbo, temperatura servizio -50°C a +180°C, pressione nominale 3 bar (scoppio 9 bar), resistente olio motore e vapori benzina, colore nero originale, dimensioni esatte circuito turbo Garrett T2.

  Contenuto kit e installazione: 4 tubi preformati circuito sovralimentazione: alimentazione turbo, uscita compressore, collegamento intercooler, aspirazione collettore. Montaggio diretto senza modifiche. Tempo installazione 1h30. Manuale italiano incluso. Fascette non fornite (consiglio: fascette inox rinforzate).

  Prezzo kit completo: 145€ IVA inclusa Disponibilità: A magazzino Spedizione: Stesso giorno prima ore 17

  FAQ Renault Fuego Turbo - Domande Frequenti

  Il kit è compatibile con tutti i modelli Fuego? Il kit è specificamente progettato per Renault Fuego Turbo 1.6L (132cv) prodotte 1983-1985. Non compatibile con versioni aspirate GTS, GTX o TX. Per questi modelli, produciamo tubi raffreddamento su misura.

  Quali vantaggi offrono rispetto ai tubi originali? I nostri tubi silicone offrono tripla durata (15 anni vs 5 anni), migliore resistenza termica (-50°C a +180°C vs -30°C a +90°C), nessuna deformazione sotto pressione turbo, nessun indurimento con età al contrario della gomma originale che diventa fragile.

  Devo acquistare fascette separatamente? Sì, le fascette non sono incluse nel kit. Consigliamo fascette inox rinforzate tipo giunto snodato per garantire tenuta sotto pressione turbo. Diametri necessari: 2x Ø35-40mm, 2x Ø50-55mm. Disponibili sul nostro sito per 15€ il set.

  Posso installare il kit da solo? Sì, installazione accessibile per qualsiasi appassionato meccanica. Tempo necessario: 1h30. Attrezzi: chiavi 10-13mm, cacciavite. Precauzione: installazione motore freddo obbligatoria. Consiglio: sostituire simultaneamente liquido raffreddamento (svuotamento circuito necessario).

  I tubi resistono a benzina e olio? Sì, il silicone VMQ utilizzato resiste idrocarburi, oli motore, refrigeranti e vapori benzina. Omologazione contatto alimentare, massima sicurezza. Attenzione: evitare contatto prolungato con liquido freni (usare EPDM per circuiti frenanti).

  Quale garanzia offrite sui tubi Fuego? Garanzia 2 anni contro difetti fabbricazione. Durata pratica 15-20 anni uso normale. Sostituzione gratuita in caso difetto provato. Conservazione proprietà elastiche nel tempo al contrario della gomma.

  Fabbricate soluzioni personalizzate per Fuego modificate? Sì, possiamo produrre su misura per Fuego elaborate: tubi rinforzati per pressioni turbo maggiorate, diametri speciali per intercooler maggiorati, colorazioni personalizzate. Produzione 2-3 settimane su campione o disegno. Preventivo gratuito.