Manicotto Aspirazione Turbo Silicone REDOX - Citroën DS3 Racing 202cv 207cv - Motore EP6DTS (2011-2015)

Manicotto aspirazione turbo silicone alte prestazioni per DS3 Racing

Il manicotto aspirazione aria turbo silicone REDOX costituisce un miglioramento essenziale del circuito di aspirazione della vostra Citroën DS3 Racing equipaggiata con motore 1.6 THP EP6DTS che sviluppa 202 o 207 cavalli. Questo manicotto collega la scatola del filtro aria al turbocompressore Twin-Scroll Borg Warner, componente critico che influenza direttamente le prestazioni del motore turbocompresso.

Specifiche tecniche del silicone REDOX

Fabbricato in silicone VMQ di qualità superiore, questo manicotto presenta una costruzione a 4 strati con spessore di parete di 5mm che garantisce resistenza meccanica eccezionale. Il silicone REDOX resiste a temperature estreme da -50°C a +180°C, prestazioni irraggiungibili dalla gomma originale. La struttura multistrato assicura rigidità ottimale che elimina deformazioni sotto pressione di sovralimentazione mantenendo la flessibilità necessaria durante il montaggio.

Applicazioni verificate DS3 Racing

Questo manicotto silicone si adatta specificamente alle Citroën DS3 Racing prodotte tra febbraio 2011 e luglio 2015, equipaggiate con motore 1.6 THP EP6DTS:

• DS3 Racing 202 cv (149 kW) a 6000 giri/min
• DS3 Racing 207 cv secondo certi mercati
• Coppia motore: 275 Nm da 2000 a 4500 giri/min
• Codice motore: EP6DTS (5FF)
• Turbocompressore: Twin-Scroll Borg Warner con intercooler aria-aria

La DS3 Racing, versione alte prestazioni sviluppata da Citroën Racing, necessita componenti capaci di sopportare sollecitazioni termiche e meccaniche aumentate del motore turbocompresso ottimizzato.

Sostituzione del manicotto originale difettoso

Il manicotto gomma originale della DS3 Racing presenta diverse debolezze strutturali. La gomma naturale utilizzata dal costruttore si degrada progressivamente sotto l'effetto di cicli termici ripetuti tra il turbocompressore caldo e l'aria ambiente. Questa degradazione si manifesta con crepe superficiali che evolvono verso fessure profonde. La perdita di elasticità della gomma invecchiata provoca dilatazione eccessiva sotto pressione, creando perdite d'aria che riducono la pressione di sovralimentazione effettiva. Nei casi avanzati, la rottura completa del manicotto provoca perdita totale di potenza e rischio di danneggiare il turbocompressore per aspirazione di corpi estranei.

La sostituzione con un manicotto silicone REDOX elimina definitivamente questi problemi grazie alla stabilità molecolare superiore del silicone rispetto alle sollecitazioni termiche e chimiche.

Stock permanente e consegna rapida Francia ed Europa

REDOX mantiene stock permanente di manicotti silicone per DS3 Racing nel suo magazzino francese. Ogni ordine effettuato prima delle 17h viene spedito lo stesso giorno in Francia metropolitana. La consegna si effettua tramite corriere GLS con termine di 24-48 ore. Per l'Europa, un secondo magazzino assicura distribuzione entro 72 ore massimo verso Germania, Spagna, Italia, Belgio, Paesi Bassi e Lussemburgo.

Questa disponibilità immediata permette di sostituire rapidamente un manicotto difettoso senza immobilizzare la vostra DS3 Racing per settimane in attesa di pezzi.

Caratteristiche tecniche principali

• Materiale: Silicone VMQ alte prestazioni selezionato tra 5 qualità REDOX
• Costruzione: 4 strati rinforzati
• Spessore parete: 5mm
• Gamma temperatura: da -50°C a +180°C continuo
• Resistenza pressione: Superiore a 3 bar (supera ampiamente necessità turbo originale)
• Compatibilità carburante: Benzina, etanolo E85, benzine aromatiche
• Colori disponibili: Blu, Nero, Rosso
• Fascette: Incluse nel kit (fascette inox alta qualità)
• Garanzia: A vita su fabbricazione e materiale
• Montaggio: Installazione diretta senza modifica, sostituisce manicotto originale

Vantaggi per la vostra DS3 Racing

La sostituzione del manicotto aspirazione turbo originale con questo manicotto silicone REDOX apporta diversi benefici misurabili. L'eliminazione di dilatazioni e perdite d'aria mantiene la pressione di sovralimentazione ottimale del turbo Twin-Scroll, preservando così la potenza di 202-207 cavalli prevista da Citroën Racing. La resistenza chimica del silicone agli idrocarburi e vapori d'olio assicura durabilità ampiamente superiore alla gomma originale, eliminando necessità di sostituzioni periodiche. I tre colori disponibili permettono personalizzazione estetica del vano motore conservando proprietà meccaniche identiche.

Domande frequenti

Il montaggio di questo manicotto richiede utensili specifici? No, la sostituzione si effettua con cacciavite o chiave per allentare le fascette originali. La procedura richiede circa 15 minuti. Le fascette inox fornite si posizionano negli stessi punti di quelle originali.

Questo manicotto silicone conviene a DS3 Racing preparate? Sì assolutamente. Il silicone REDOX sopporta pressioni molto superiori a quelle generate dal turbo originale. Le DS3 Racing con rimappatura motore o modifica turbo possono utilizzare questo manicotto senza rischio finché la pressione resta sotto 3 bar.

Quale differenza tra versioni 202 cv e 207 cv per il montaggio? Nessuna differenza per questo manicotto. Le versioni 202 e 207 cavalli utilizzano lo stesso motore EP6DTS e la stessa architettura di aspirazione. Il manicotto conviene ad entrambe le potenze.

La scelta del colore influenza le prestazioni? No, i tre colori (blu, nero, rosso) condividono esattamente la stessa composizione silicone e le stesse proprietà meccaniche e termiche. La scelta rimane puramente estetica secondo le vostre preferenze.

La garanzia a vita copre quale tipo di danni? La garanzia copre tutti difetti di fabbricazione e materiale: crepe, strappi, distacco degli strati, degradazione del silicone. Non copre danni causati da montaggio scorretto, utilizzo fuori specifiche o incidente meccanico.

Questo manicotto può essere montato su altri modelli PSA con motore EP6DTS? Il motore EP6DTS equipaggia effettivamente altri modelli Peugeot e Citroën, ma geometria e dimensioni dei manicotti variano secondo le applicazioni. Questo manicotto è specificamente progettato per DS3 Racing e può differire per altri veicoli nonostante il motore identico.

Devo sostituire altri manicotti silicone contemporaneamente? Non è obbligatorio ma raccomandato se la vostra DS3 Racing supera 80.000 km. Il circuito di aspirazione comprende diversi manicotti gomma che invecchiano simultaneamente. Una sostituzione completa evita interventi multipli a breve intervallo.

Il silicone REDOX resiste all'etanolo E85? Sì, il silicone VMQ resiste perfettamente all'etanolo E85 contrariamente alla gomma originale che può degradarsi con contatto prolungato con questo carburante. Se avete convertito la vostra DS3 Racing al bioetanolo, questo manicotto silicone è particolarmente adatto.