Kit Completo 9 Manicotti Silicone Raffreddamento BMW E36 320i 325i 328i M52B20 M52B25 M52B28

Definizione e specifiche tecniche

Il kit REDOX di 9 manicotti in silicone per BMW E36 costituisce una sostituzione diretta e completa del sistema di raffreddamento motore originale. Progettato specificatamente per BMW Serie 3 E36 equipaggiate con motorizzazioni M52 (320i M52B20 2.0L, 325i/323i M52B25 2.5L, 328i M52B28 2.8L prodotte tra il 1994 e il 2000), questo kit assicura una tenuta perfetta e una resistenza termica eccezionale.

I manicotti REDOX utilizzano silicone VMQ (polisilossano metilvinilico) con struttura rinforzata a 3 strati e spessore parete di 4mm. Questa composizione offre resistenza continua a temperature estreme da -50°C a +180°C, notevolmente superiore ai manicotti in gomma originali che si degradano già a 100°C. La struttura multistrato integra fibre di rinforzo che mantengono la forma del manicotto anche sotto alta pressione, eliminando i rischi di dilatazione, fessurazione o scoppio.

Ogni kit include un set completo di fascette di serraggio in acciaio inossidabile dimensionate precisamente per ogni manicotto. L'installazione avviene al posto dei manicotti originali senza alcuna modifica, seguendo il circuito di raffreddamento di fabbrica.

Applicazioni e modelli compatibili

Questo kit da 9 manicotti è compatibile con tutte le BMW E36 equipaggiate con motorizzazioni M52:

BMW 320i E36 (1994-1998) equipaggiata con motore M52B20 6 cilindri in linea 2.0L che sviluppa 150 CV. Versioni berlina 4 porte, coupé 2 porte, cabrio e Touring (station wagon).

BMW 325i E36 (1995-1998) e BMW 323i E36 (1995-2000) equipaggiate con motore M52B25 6 cilindri in linea 2.5L che sviluppa 170 CV. Il modello 323i ha sostituito il 325i dal 1995 in certi mercati mantenendo la stessa motorizzazione. Compatibile con tutte le carrozzerie.

BMW 328i E36 (1995-1999) equipaggiata con motore M52B28 6 cilindri in linea 2.8L che sviluppa 193 CV. Versioni berlina, coupé, cabrio e Touring.

I motori M52 si caratterizzano per la loro architettura a 6 cilindri in linea, doppio albero a camme in testa (DOHC), sistema di fasatura variabile VANOS e blocco in alluminio (mercati europeo e asiatico) o ghisa (mercato nordamericano). Questo kit è adatto ad entrambe le versioni di blocco.

Riferimenti OEM dei manicotti originali

I manicotti REDOX sostituiscono direttamente i seguenti riferimenti originali BMW per il circuito di raffreddamento motore M52:

• Manicotto superiore radiatore: BMW 11531726344
• Manicotto inferiore radiatore: BMW 11531709585
• Manicotti termostato verso testata
• Manicotti pompa acqua verso radiatore
• Manicotti vaso espansione verso circuito
• Manicotti circuito riscaldamento abitacolo
• Manicotti circuito di ritorno

Il kit da 9 pezzi assicura la sostituzione completa del circuito acqua senza necessitare di manicotti supplementari. I diametri e le lunghezze sono rigorosamente conformi alle specifiche BMW per garantire un montaggio perfetto.

Stock permanente e consegna rapida Italia ed Europa

REDOX mantiene uno stock permanente di kit manicotti BMW E36 M52 nel suo magazzino francese. Gli ordini effettuati prima delle 17h dal lunedì al venerdì vengono spediti in giornata. La consegna avviene tramite il corriere GLS con tempo garantito di 24-48 ore per l'Italia e i paesi limitrofi (Francia, Belgio, Lussemburgo, Germania, Svizzera).

Ogni pacco viene preparato accuratamente con imballaggio rinforzato per proteggere i manicotti in silicone durante il trasporto. Un numero di tracciamento GLS viene automaticamente trasmesso via email alla spedizione per seguire il vostro ordine in tempo reale.

La disponibilità immediata a magazzino evita i tempi di attesa abituali di 2-6 settimane riscontrati presso molti fornitori di manicotti in silicone. REDOX garantisce l'invio del vostro ordine entro un massimo di 24 ore lavorative.

Caratteristiche tecniche principali

• Composizione: Silicone VMQ ad alte prestazioni con resistenza chimica ai liquidi refrigeranti
• Struttura: 3 strati rinforzati fibra poliestere per massima resistenza meccanica
• Spessore parete: 4mm su tutta la lunghezza per assorbimento delle sollecitazioni
• Resistenza termica: -50°C a +180°C in uso continuo, picchi fino a 200°C tollerati
• Pressione d'esercizio: Fino a 2 bar (circuiti di raffreddamento ad alta pressione compatibili)
• Resistenza chimica: Compatibile con tutti i liquidi refrigeranti (G11, G12, G12+, G12++, G13, BMW Originale)
• Colori disponibili: Blu racing, nero discreto, rosso competizione (stesse prestazioni per tutti i colori)
• Fascette fornite: Fascette acciaio inox regolabili con vite senza fine per serraggio ottimale
• Durata: Garanzia a vita REDOX, durabilità minima 15 anni in uso normale
• Installazione: Montaggio diretto senza modifica, compatibilità 100% con circuito originale

Il silicone VMQ conserva la sua morbidezza ed elasticità nel tempo, a differenza della gomma EPDM originale che si indurisce e si fessura dopo 5-7 anni. I manicotti REDOX non richiedono alcuna sostituzione preventiva e costituiscono un investimento durevole per la vostra BMW E36.

Sezione FAQ

D1: Perché sostituire i manicotti in gomma originali con il silicone?

I manicotti originali BMW in gomma EPDM presentano diverse debolezze: indurimento progressivo già dopo 5 anni di utilizzo, comparsa di microfessure sulle curve, dilatazione sotto pressione che può raggiungere il 15% del diametro nominale, e degradazione accelerata a contatto con olio motore in caso di perdite. Il silicone VMQ elimina questi problemi conservando la sua morbidezza per diversi decenni e offrendo una resistenza chimica superiore.

D2: Questo kit è compatibile con la mia BMW E36 se ho modificato il motore?

I manicotti REDOX supportano modifiche motore fino a 450 CV. Vengono regolarmente utilizzati su E36 equipaggiate con turbo, compressori o elaborazioni atmosferiche spinte. La resistenza a 180°C in continuo permette di gestire temperature di circuito elevate. Per elaborazioni estreme oltre i 500 CV, REDOX propone su richiesta versioni rinforzate a 5 strati.

D3: Le fascette fornite sono di qualità sufficiente o bisogna sostituirle?

Le fascette REDOX in acciaio inossidabile sono dimensionate specificatamente per ogni manicotto del kit. La loro larghezza di banda (minimo 9mm) distribuisce la pressione di serraggio ed evita di segnare il silicone. Nessuna sostituzione è necessaria. Si raccomanda di applicare una coppia di serraggio moderata (massimo 3-4 Nm) poiché il silicone assicura naturalmente la tenuta.

D4: Qual è la durata reale dei manicotti in silicone REDOX?

La garanzia a vita REDOX è effettiva: nessun caso di rottura è stato constatato su manicotti correttamente installati, anche dopo 15 anni di utilizzo intensivo in automobilismo sportivo. Il silicone VMQ non subisce invecchiamento UV (sotto cofano) né degradazione termica nella gamma d'uso automobilistico. I feedback dei clienti riportano una durabilità minima di 15 anni senza perdita di prestazioni.

D5: Posso installare questi manicotti da solo o devo rivolgermi obbligatoriamente a un'officina?

L'installazione non presenta alcuna difficoltà tecnica particolare per un appassionato con nozioni di meccanica. È sufficiente svuotare il circuito di raffreddamento, rimuovere i vecchi manicotti annotando la loro posizione, installare i nuovi manicotti REDOX con le fascette fornite, e fare il pieno di liquido refrigerante spurgando l'aria dal circuito. Prevedere 2-3 ore per una prima installazione completa.

D6: I manicotti in silicone REDOX modificano le prestazioni di raffreddamento della vettura?

Le prestazioni di raffreddamento rimangono strettamente identiche ai manicotti originali, o leggermente migliorate. Il silicone trasferisce il calore in modo paragonabile alla gomma, ma l'assenza di dilatazione sotto pressione mantiene il flusso ottimale nel circuito. Alcuni utilizzatori constatano una temperatura motore più stabile in uso sportivo grazie all'assenza di deformazione dei manicotti sotto sollecitazione.

D7: Come scegliere il colore: c'è una differenza di prestazioni?

I tre colori (blu, nero, rosso) offrono rigorosamente le stesse prestazioni tecniche. La scelta è puramente estetica: il blu evoca la competizione ed è molto visibile sotto il cofano, il nero offre un aspetto discreto ed elegante vicino all'originale, il rosso è privilegiato per le elaborazioni sportive. I pigmenti utilizzati sono stabili ai raggi UV e non sbiadiscono.

D8: Questi manicotti sono compatibili con tutti i liquidi refrigeranti?

I manicotti REDOX sono compatibili con tutti i liquidi refrigeranti sul mercato: liquido originale BMW (blu o verde), norme G11, G12, G12+, G12++, G13, liquidi universali a base di glicole etilenico o glicole propilenico, e persino acqua demineralizzata pura utilizzata in competizione. Il silicone VMQ non reagisce con nessuno di questi fluidi e preserva le proprietà anticorrosione degli additivi.