Kit 4 manicotti acqua silicone per Citroën Saxo VTS 1.6 8V 100cv 2001-2003 REDOX

Definizione del prodotto e specifiche tecniche

Il kit 4 manicotti silicone REDOX per Citroën Saxo VTS 1.6 8V 100cv sostituisce i manicotti di raffreddamento motore originali in gomma naturale. Progettato specificamente per il motore TU5JP con testata NFT (codice motore 1587 cm³, 100 cv), questo kit assicura una circolazione ottimale del liquido refrigerante tra radiatore, blocco motore e testata.

Ogni manicotto è fabbricato in silicone VMQ (polisilossano) ad alte prestazioni con struttura rinforzata a 3 strati e spessore di parete di 4mm. Questo materiale tecnico offre una resistenza termica eccezionale da -50°C a +180°C, molto superiore ai manicotti in gomma standard che si degradano rapidamente sotto l'effetto delle temperature motore e delle variazioni termiche.

Il kit comprende l'insieme dei manicotti principali del circuito di raffreddamento motore, permettendo una sostituzione completa in un solo intervento. Installazione al posto dei manicotti originali, senza necessità di modifica. Fascette di alta qualità incluse per un montaggio perfettamente ermetico.

Applicazioni e modelli compatibili

Questo kit manicotti silicone è sviluppato esclusivamente per la Citroën Saxo VTS equipaggiata con motore 1.6 8V 100cv (codice motore TU5JP/NFT) prodotta dal 2001 al 2003. Questa motorizzazione corrisponde alla fase 2 della Saxo VTS, riconoscibile dai suoi fari anteriori a forma di mandorla introdotti nel settembre 1999.

Il motore TU5JP 1.6 8V 100cv sviluppa una potenza di 74 kW (100 cv) a 5700 giri/min e una coppia di 137 Nm a 3500 giri/min. Questa versione a 8 valvole si distingue dalla Saxo VTS 16V 120cv e offre un eccellente compromesso tra prestazioni e consumo ragionevole.

Questa stessa motorizzazione TU5JP equipaggiò anche altri veicoli del gruppo PSA dello stesso periodo, in particolare alcune Peugeot 106 XS, Peugeot 206, Peugeot 306 e Citroën Xsara in versione 1.6 8V, benché le configurazioni dei manicotti possano variare secondo i modelli.

Vantaggi della scorta permanente e consegna rapida

REDOX mantiene una scorta permanente di questo kit manicotti per garantire disponibilità immediata. Ogni ordine effettuato prima delle 17h viene spedito in giornata dal nostro magazzino in Francia, con consegna entro 24-48 ore lavorative tramite corriere GLS in tutta Europa.

Questa disponibilità permanente evita lunghe attese legate ai pezzi su ordinazione, particolarmente critico quando un manicotto forato immobilizza il vostro veicolo. La nostra scorta ci permette inoltre di proporre un prezzo competitivo grazie ad acquisti in volume ottimizzati.

Il servizio clienti REDOX assicura un monitoraggio personalizzato di ogni ordine e rimane disponibile per ogni consiglio tecnico riguardante il montaggio o la scelta del colore. La consegna rapida GLS include tracciamento del pacco in tempo reale.

Caratteristiche tecniche principali

Materiale: Silicone VMQ (polisilossano) rinforzato 3 strati Spessore parete: 4mm Resistenza termica: -50°C a +180°C Pressione di esercizio: Compatibile con circuito raffreddamento originale Contenuto kit: 4 manicotti raffreddamento motore Fascette: Incluse (fascette inox alta qualità) Colori disponibili: Blu, nero, rosso Compatibilità: Montaggio diretto, senza modifica Applicazione: Citroën Saxo VTS 1.6 8V 100cv (2001-2003) Codice motore: TU5JP/NFT Cilindrata: 1587 cm³ Garanzia: A vita Fabbricazione: Processo avvolgimento manuale e vulcanizzazione

Il silicone VMQ offre una resistenza chimica superiore agli additivi del liquido refrigerante (glicole, inibitori di corrosione) e non si degrada sotto l'effetto dell'ozono o dei raggi UV, contrariamente alla gomma naturale che indurisce e si fessura con il tempo.

Sezione FAQ

Qual è la differenza tra manicotti silicone e manicotti gomma originali?

I manicotti silicone REDOX offrono una durabilità incomparabile rispetto ai manicotti gomma standard. La gomma naturale si degrada progressivamente sotto l'effetto delle temperature motore elevate, provocando indurimento, fessurazione e poi perforazione. Il silicone VMQ conserva la sua flessibilità e tenuta nel tempo, resiste alle variazioni termiche estreme e sopporta senza degradazione gli additivi chimici del liquido refrigerante moderno.

Posso montare questi manicotti su una Saxo VTS 1.6 16V 120cv?

No, questo kit è specificamente sviluppato per la motorizzazione 1.6 8V 100cv (codice motore TU5JP/NFT) prodotta dal 2001 al 2003. La Saxo VTS 1.6 16V 120cv dispone di un motore differente (codice TU5J4/NFX) con una configurazione di circuito raffreddamento distinta che necessita un kit dedicato.

L'installazione richiede modifiche sul veicolo?

Nessuna modifica è richiesta. I manicotti REDOX sono progettati per un montaggio diretto in sostituzione dei manicotti originali, con gli stessi diametri e lunghezze. Le fascette fornite garantiscono un fissaggio perfetto sui raccordi motore e radiatore originali.

Qual è la durata reale dei manicotti silicone REDOX?

I manicotti silicone REDOX sono garantiti a vita e possono durare diversi decenni senza degradazione notevole in condizioni d'uso normali. Contrariamente ai manicotti gomma che necessitano sostituzione ogni 5-8 anni, il silicone VMQ conserva le sue proprietà meccaniche indefinitamente, il che ne fa un investimento durevole.

La scelta del colore influenza le prestazioni?

No, i tre colori proposti (blu, nero, rosso) offrono rigorosamente le stesse prestazioni tecniche. Il colore è unicamente estetico e permette di personalizzare l'aspetto del vano motore secondo le vostre preferenze. Tutti i colori utilizzano lo stesso silicone VMQ ad alte prestazioni.

Questi manicotti sono adatti per uso circuito o competizione?

Assolutamente. I manicotti silicone REDOX sono ampiamente utilizzati in competizione automobilistica (drift, rally, circuito) grazie alla loro resistenza termica eccezionale e affidabilità sotto sollecitazioni estreme. Sopportano senza problema le temperature motore elevate generate da un uso intensivo in pista.

Come procedere alla sostituzione dei manicotti?

La sostituzione si effettua a motore freddo dopo svuotamento completo del liquido refrigerante. Allentate le fascette originali, rimuovete i vecchi manicotti, pulite i raccordi, posizionate i nuovi manicotti silicone, stringete le fascette fornite alla coppia raccomandata, poi riempite e spurgate il circuito di raffreddamento. Una spurga corretta è essenziale per evitare sacche d'aria.

Posso utilizzare qualsiasi liquido refrigerante con questi manicotti?

Sì, il silicone VMQ è compatibile con tutti i tipi di liquidi refrigeranti moderni, siano essi a base di glicole, organici (OAT), o ibridi. Utilizzate sempre il liquido raccomandato da Citroën per la vostra motorizzazione e rispettate le concentrazioni raccomandate.