Manicotto Silicone Riduttore 92-110mm per Turbo Garrett GT30/GT32 - Audi RS2 2.2 (110x200x80mm) - REDOX

Manicotto sovralimentazione per upgrade turbo alte prestazioni

Questo manicotto silicone su misura REDOX consente l'adattamento di un turbocompressore Garrett GT30 (GT3071R, GT30R) o GT32 sulla vostra Audi RS2 2.2 equipaggiata originalmente con motore 5 cilindri ADU. Progettato specificamente per questa applicazione performance, assicura il collegamento tra il compressore del turbo Garrett e il sistema di aspirazione, gestendo pressioni di sovralimentazione elevate senza deformazione.

Applicazione tecnica verificata

L'Audi RS2 Avant (1994-1996) è equipaggiata di serie con un turbocompressore KKK K24-7200 che sviluppa 315 cavalli. L'upgrade verso un turbo Garrett GT30 o GT32 permette di raggiungere potenze da 475 a 550+ cavalli, richiedendo un manicotto di aspirazione adattato alle nuove dimensioni. Il turbo Garrett GT30 dispone di un'uscita compressore da 76mm (3 pollici), mentre il sistema di aspirazione dell'RS2 necessita di un raccordo progressivo.

Specifiche tecniche del manicotto

Materiali e costruzione:

• Silicone VMQ rinforzato tessuto poliestere
• Architettura 5 strati per resistenza estrema
• Spessore parete: 6mm
• Diametro interno progressivo: 92mm a 110mm
• Dimensioni totali: 110 x 200 x 80mm
• Intervallo temperatura: -60°C a +180°C

Resistenza chimica:

• Liquidi refrigeranti
• Vapori olio motore
• Vapori benzina
• Pressione sovralimentazione turbo

Vantaggi dello stock permanente REDOX

Manteniamo uno stock completo di questo manicotto in Francia. Ordine fino alle 17 per spedizione stesso giorno, consegna tramite corriere GLS in 24-48h in tutta Europa. Questa disponibilità immediata vi evita settimane di attesa - un vantaggio decisivo durante una preparazione motore o un guasto.

Garanzia a vita contro ogni difetto di fabbricazione - testimonianza della qualità eccezionale dei nostri manicotti silicone alte prestazioni.

Compatibilità motore verificata

• Audi RS2 Avant 2.2 ADU (315 cv di serie)
• Audi S2 2.2 ABY con upgrade turbo Garrett
• Audi S4 C4 2.2 AAN con upgrade turbo Garrett
• Altri motori 5 cilindri Audi 2.2 20V turbo con conversione GT30/GT32

Riferimento catalogo originale: Questo manicotto sostituisce i manicotti di aspirazione modificati durante il montaggio di un turbo Garrett sul collettore originale Audi (riferimento 034145703D per il turbo RS2 originale).

Scelta colore disponibile

Personalizzate il vostro vano motore con i nostri tre colori: blu motorsport, nero racing o rosso performance. Tutti presentano le stesse caratteristiche tecniche e garanzia.

FAQ - Domande frequenti

D1: Questo manicotto è compatibile con un turbo Garrett GT3071R su RS2? Sì, questo manicotto è stato dimensionato specificamente per l'adattamento di turbo Garrett GT3071R, GT30R e modelli GT32 su motore 5 cilindri 2.2 Audi RS2/S2/S4.

D2: Bisogna modificare il collettore di aspirazione per montare questo manicotto? No, questo manicotto si installa con i kit turbo Garrett che utilizzano la carcassa turbina compatibile KKK permettendo il montaggio su collettore originale Audi RS2.

D3: Quale pressione di sovralimentazione massima supporta questo manicotto? La costruzione 5 strati con spessore di 6mm supporta senza deformazione pressioni superiori a 2.5 bar, ampiamente sufficiente per qualsiasi preparazione GT30/GT32.

D4: Il tempo di consegna è davvero di 24-48h? Sì, con il nostro stock permanente in Francia e spedizione tramite GLS. Ordine prima delle 17 = spedizione stesso giorno dal lunedì al venerdì.

D5: La garanzia a vita copre l'usura normale? La garanzia copre i difetti di fabbricazione a vita. L'usura normale dovuta a temperature estreme prolungate o pressioni fuori dalle specifiche non è coperta.

D6: Si può montare questo manicotto su un motore 2.2 non-RS2 con turbo Garrett? Sì, purché si utilizzi un turbo Garrett GT30/GT32 con uscita compressore 76mm e le dimensioni corrispondano alla vostra installazione.

D7: Servono fascette di serraggio specifiche? Raccomandiamo fascette tipo T-Bolt o fascette di qualità motorsport per garantire tenuta a pressioni elevate.

D8: Il manicotto resiste agli idrocarburi? Sì, il silicone VMQ resiste a vapori di benzina, olio e liquidi refrigeranti. Evitare contatto diretto prolungato con benzina liquida.