Kit 5 tubi silicone sfiato olio Maserati 3200 GT V8 Biturbo 1998-2002

Definizione del prodotto e specifiche tecniche

Il kit REDOX comprende 5 tubi in silicone ad alte prestazioni per il sistema di ventilazione del carter e recupero dei vapori d'olio della Maserati 3200 GT. Questi tubi evacuano i gas di blow-by dal motore V8 3.2L biturbo verso il sistema di aspirazione, funzione essenziale per mantenere la pressione ottimale nel carter e prevenire perdite d'olio. Realizzati in silicone VMQ con rinforzo a 4 strati e spessore di 5mm, offrono un'eccezionale resistenza termica da -50C a +180C, nettamente superiore ai tubi in gomma originali che si degradano per il calore e i vapori d'olio.

Applicazioni e modelli compatibili

Questo kit e progettato specificamente per la Maserati 3200 GT (Tipo 338), prodotta dal 1998 al 2002. Compatibile con tutte le versioni: 3200 GT con cambio manuale Getrag 6 marce, 3200 GTA con cambio automatico BTR 4 marce, e l'edizione limitata Assetto Corsa (259 esemplari prodotti nel 2001). Il motore e il V8 3217 cm3 biturbo da 370 CV con due turbocompressori IHI. Installazione diretta senza modifiche. Sono state prodotte in totale 4795 Maserati 3200 GT.

Riferimenti OEM dei tubi originali

Riferimento costruttore Maserati identificato per il circuito vapori olio: 585003400 (tubo sfiato vapori olio lato destro). Il kit REDOX sostituisce tutti i tubi del sistema Oil Vapour Recovery (recupero vapori olio) della Maserati 3200 GT. Questi componenti sono elencati nello schema ricambi Maserati sezione 021 - Oil Vapour Recovery.

Vantaggi dello stock permanente e consegna rapida

REDOX mantiene questo kit in stock permanente nel suo magazzino francese per disponibilita immediata. Ordini effettuati prima delle 17 vengono spediti lo stesso giorno tramite GLS. Consegna in Italia in 48-72 ore lavorative. Spedizione in tutta Europa con tempi adattati alla destinazione. Imballaggio accurato garantisce l'integrita dei tubi in silicone. Tracciamento del pacco in tempo reale dalla spedizione.

Caratteristiche tecniche principali

Materiale: Silicone VMQ ad alte prestazioni. Costruzione: Rinforzo tessile a 4 strati. Spessore parete: 5mm. Range di temperatura: da -50C a +180C. Resistenza: vapori d'olio, carburanti, liquidi refrigeranti. Colori disponibili: blu, nero, rosso. Fascette: non incluse (si raccomanda il riutilizzo delle originali). Garanzia: a vita sui difetti di fabbricazione. Peso del kit: circa 200g.

FAQ - Domande frequenti

Q1: Questo kit e compatibile con la mia Maserati 3200 GT fase 1 e fase 2?

Si, il kit e compatibile con tutte le Maserati 3200 GT prodotte tra il 1998 e il 2002, incluse le versioni Fase 1 (1998-2000) e Fase 2 (2001-2002), nonche le versioni GT, GTA e Assetto Corsa.

Q2: Perche dovrei sostituire i miei tubi sfiato olio originali?

I tubi in gomma originali si deteriorano a causa del calore del motore biturbo e dei vapori d'olio. Diventano porosi, si crepano e possono causare perdite d'olio o scarsa ventilazione del carter, provocando sovrappressione e guarnizioni difettose.

Q3: Qual e la differenza tra silicone VMQ e gomma originale?

Il silicone VMQ resiste a temperature da -50C a +180C contro -30C a +100C della gomma. Mantiene la flessibilita nel tempo, resiste a UV, ozono e idrocarburi. La sua durata e significativamente superiore.

Q4: Le fascette sono incluse?

No, le fascette non sono incluse. Consigliamo di riutilizzare le originali se in buone condizioni, oppure optare per fascette in acciaio inox di qualita. I diametri corrispondono alle specifiche originali.

Q5: Posso installare questo kit da solo?

Si, l'installazione e alla portata di appassionati esperti. I tubi si montano come sostituzione diretta senza modifiche. Prevedere circa 1-2 ore di lavoro. E necessario l'accesso dall'alto del motore.

Q6: Cosa copre la garanzia a vita?

La garanzia a vita REDOX copre tutti i difetti di fabbricazione: crepe, distacco degli strati, perdita anomala di elasticita. Non copre danni da installazione impropria o uso non conforme.